[实用新型]一种车辆及其组合式输出轴有效
申请号: | 201820183150.4 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN208619510U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 赵钢;李平;张滨;刘礼辉;谢志良 | 申请(专利权)人: | 重庆万虎机电有限责任公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16H57/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 402283 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出轴 组合式 齿轮 本实用新型 切换器 多功能接口 设置切换 传动 发动机 | ||
1.一种组合式输出轴,包括轴本体(1),其特征在于:所述轴本体具有至少两个功能输入端和至少两个功能输出端;所述功能输入端为变速输入端;所述功能输出端为变速输出端和/或外设输出端。
2.如权利要求1所述的组合式输出轴,其特征在于:所述功能输入端为两个,分别为高速输入端和低速输入端。
3.如权利要求1或2所述的组合式输出轴,其特征在于:所述功能输出端为两个,分别为变速输出端和外设输出端。
4.如权利要求3所述的组合式输出轴,其特征在于:所述变速输出端和外设输出端为同时工作。
5.如权利要求1、2或4所述的组合式输出轴,其特征在于:所述功能输入端为套设在轴本体上的高速齿轮和低速齿轮,所述功能输出端为套设在轴本体上的输出齿轮和轴本体的一端。
6.如权利要求3所述的组合式输出轴,其特征在于:所述功能输入端为套设在轴本体上的高速齿轮和低速齿轮,所述功能输出端为套设在轴本体上的输出齿轮和轴本体的一端。
7.如权利要求5所述的组合式输出轴,其特征在于:所述高速齿轮和低速齿轮为空套在所述轴本体上,在所述高速齿轮和低速齿轮之间的轴本体上设置有一切换器,在所述切换器外壁设置所述输出齿轮。
8.如权利要求6所述的组合式输出轴,其特征在于:所述高速齿轮和低速齿轮为空套在所述轴本体上,在所述高速齿轮和低速齿轮之间的轴本体上设置有一切换器,在所述切换器外壁设置所述输出齿轮。
9.如权利要求7所述的组合式输出轴,其特征在于:所述切换器包括与所述轴本体同步转动的同步齿(4),在所述同步齿外设置有可与同步齿同步转动的同步环(5),所述同步环(5)可沿同步齿轴向滑动且与高速齿轮或低速齿轮结合实现传动,在所述同步环外设置所述输出齿轮。
10.如权利要求8所述的组合式输出轴,其特征在于:所述切换器包括与所述轴本体同步转动的同步齿(4),在所述同步齿外设置有可与同步齿同步转动的同步环(5),所述同步环(5)可沿同步齿轴向滑动且与高速齿轮或低速齿轮结合实现传动,在所述同步环外设置所述输出齿轮。
11.如权利要求9所述的组合式输出轴,其特征在于:所述轴本体的输出端传动连接有输出连接件。
12.如权利要求10所述的组合式输出轴,其特征在于:所述轴本体的输出端传动连接有输出连接件。
13.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11或12所述的组合式输出轴。
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