[实用新型]一种减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置，包括底板，所述底板的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的相对面与第一滑杆的两端固定连接，所述第一滑杆的表面套接有两个第一弹簧，所述第一滑杆的表面套接有两个第一滑套。该减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置，通过第一滑杆、第一滑套、第一弹簧、第二滑杆、第二滑套、第二弹簧、卡紧装置、第一转动装置和第二转动装置之间的配合，当人们拉动第二连接板使卡齿与卡槽分离时在运输过程中将电机本体放在本实用新型中可以避免与其他物体的碰撞，进而使本实用新型与运输工具之间的震动对电机本体的影响减小，进而使电机本体更加安全，保证了人们的财产安全。

技术领域

本实用新型涉及伺服追踪系统技术领域，具体为一种减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置。

背景技术

伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。

伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

以前伺服电机运输的时候通常是放置在运输工具上，但运输过程中运输设备经常会发生震动，进而可能使伺服电机与其他物体发生碰撞，进而可能使伺服电机损坏，增加人们的经济损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置，解决了以前伺服电机运输的时候通常是放置在运输工具上，但运输过程中运输设备经常会发生震动，进而可能使伺服电机与其他物体发生碰撞，进而可能使伺服电机损坏，增加人们的经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的伺服追踪系统用伺服电机放置装置，包括底板，所述底板的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的相对面与第一滑杆的两端固定连接，所述第一滑杆的表面套接有两个第一弹簧，所述第一滑杆的表面套接有两个第一滑套，所述第一弹簧的两端分别与第一滑套和凹槽内壁的相对面固定连接，且两个第一滑套的上表面分别与两个第一转动装置的下表面固定连接，且两个第一转动装置的正面分别与两个转动杆背面的底端铰接，且两个转动杆正面和背面的顶部分别与第二转动装置的正面和背面铰接，所述第二转动装置的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的下表面通过两个伸缩杆与底板的上表面固定连接，所述支撑板的上表面分别与两个壳体的下表面固定连接，所述壳体内壁的下表面与固定板的下表面固定连接，所述固定板的右侧面卡接有第二滑套，所述第二滑套内设置有第二滑杆，所述第二滑杆的左端穿过壳体内壁左侧面开设的第一通孔与第二连接板的右侧面固定连接，所述第二滑杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二滑套和壳体内壁的相对面固定连接，所述第二滑杆的右端与挡板的左侧面固定连接，所述挡板的右侧面设置有若干个卡齿，且卡齿设置在连接杆左侧面开设的卡槽内，所述连接杆的底端与缓冲块的上表面搭接，所述缓冲块的下表面与壳体内壁的下表面固定连接，所述连接杆的顶端穿过壳体内壁上表面开设的第二通孔与箱体的下表面固定连接，所述箱体的左侧面通过两个合页与盖板的左侧面活动连接，所述盖板的下表面与箱体的上表面搭接，所述盖板的上表面设置有第一把手，所述箱体的右侧面与第三固定块的左侧面固定连接，所述第三固定块的正面通过第三销轴与卡紧装置背面的底部活动连接，所述卡紧装置的左端与箱体的右侧面固定连接，所述卡紧装置的下表面与盖板的上表面搭接，所述箱体内设置有电机本体。

优选的，所述第一滑杆和第二滑杆的形状均为矩形，且第一滑杆和第二滑杆的尺寸分别与第一滑套和第二滑套的尺寸相适配。