[实用新型]一种船艇加油系统的净化燃油泵单元

说明书

本实用新型公开了一种船艇加油系统的净化燃油泵单元，包括：依次连通的过滤器、燃油泵组合、流量计、过滤分离器和控制阀门；所述燃油泵组合包括依次连通的第一阀门、燃油泵、第二阀门；所述燃油泵组合为并联的若干个。本实用新型通过对加入船舶前的燃油进行二次过滤，分别去除了燃油中的颗粒杂质以及存在的水、纤维等，避免燃油经过燃油泵导致燃油泵被颗粒杂质堵塞或者损坏，或者燃油由于混有水，对管道和设备的腐蚀变强，从而导致管道和设备的寿命变短。当设置多个燃油泵组合且在燃油泵发生堵塞或者损坏时，不需要停止所有燃油泵组合，只需要将燃油泵的两侧的第一阀门和第二阀门关闭，并开始维修，避免所有燃油泵组合均停工，保证加油效率。

技术领域

本实用新型涉及燃油净化以及燃油泵用于船艇加油系统，尤其涉及一种船艇加油系统的净化燃油泵单元。

背景技术

通常采用燃料供给船给船舶进行加油，或者船舶驶入港口，在港口的固定位置进行加油。

一般来说，需要加到船舶内的燃油会直接采用燃油泵输送到船舶的储油处，然而，燃油里一般会含有泥沙、水、纤维或悬浮物等杂质，若直接输入储油处，之后又投入使用，泥沙等颗粒杂质会堵塞管道或者损坏设备，水与燃油混合，会加速管道以及设备的腐蚀速度，因此，燃油内杂质的存在会缩短船舶上设备的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船艇加油系统的净化燃油泵单元，能够除去燃油内杂质且在燃油泵损坏或者堵塞时便于维修。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种船艇加油系统的净化燃油泵单元，包括：依次连通的过滤器、燃油泵组合、流量计、过滤分离器和控制阀门；所述燃油泵组合包括依次连通的第一阀门、燃油泵、第二阀门。所述燃油泵组合为并联的若干个。

通过在燃油泵的前后分别设置过滤器和过滤分离器，能够对燃油进行两次过滤，减少燃油中包含的杂质，其中，过滤器用于去除燃油中包括的泥沙等颗粒杂质，然后经过燃油泵被泵入过滤分离器内，过滤分离器对燃油进行过滤分离，将燃油内的水、纤维或者悬浮物除去，最后将处理过后的燃油供给船舶使用，避免由于颗粒杂质存在导致管道堵塞或者设备损坏，避免燃油含水加速管道以及设备的腐蚀速度。设置多个燃油泵组合且在燃油泵发生堵塞或者损坏时，不需要停止所有燃油泵组合，只需要将燃油泵的两侧的第一阀门和第二阀门关闭，使得燃油泵不再通过燃油，并开始维修，避免所有燃油泵组合均停工，保证加油效率。

优选地，所述燃油泵组合还包括止回阀，所述止回阀设置于所述燃油泵与第二阀门之间。

通过设置止回阀避免燃油回流到燃油泵，导致燃油泵处压力多大而损坏。

优选地，所述燃油泵组合还包括前压力表与后压力表，所述前压力表设置于连接所述第一阀门与燃油泵之间的管路上，所述后压力表设置于连接所述止回阀与燃油泵之间的管路上。

通过在燃油泵的前后两侧分别设置前压力表与后压力表，能够通过前压力表与后压力表的压力数值判断燃油泵处是否发生堵塞，从而尽快发现问题，然后进行维修，保证生产安全。

优选地，所述前压力表与连接所述第一阀门与燃油泵的管路之间设有维修阀门；所述后压力表与连接所述止回阀与燃油泵的管路之间设有维修阀门。

若产生前压力表与后压力表损坏或者无法正常使用并需要更换时，只需要将维修阀门关闭，再进行更换即可，不需要将整个燃油泵单元停止，保证加油效率。

优选地，所述船艇加油系统的净化燃油泵单元还包括：依次连通的压差指示器、第三阀门与第四阀门构成压差检测支路；所述压差检测支路与所述过滤分离器并联。

通过设置压差指示器监测过滤分离器处是否发生堵塞，尽早发现进行维修，同时设置在压差指示器前后的第三阀门和第四阀门能够在压差指示器无法正常工作时关闭，保证在不停工的状态下对压差指示器进行更换。