[实用新型]一种汽车座椅电动扶手调节装置

说明书

一种汽车座椅电动扶手调节装置，包括：靠背侧板、电机、传动杆、扶手安装板、主动轮、从动轮等部件；靠背侧板安装在汽车座椅上，电机固定在靠背侧板上，扶手安装板的内部安装有互相啮合主动轮和从动轮；电机的输出端装配有传动杆，传动杆穿过靠背侧板和扶手安装板与主动轮连接；电机控制传动杆的转动；所述主动轮、从动轮在传动杆的带动下以传动杆为圆心相对靠背侧板转动，主动轮、从动轮带动扶手安装板相对与靠背侧板转动以此实现对座椅扶手的调节。本实用新型由电机驱动，能实现扶手的无级调节，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅电动扶手调节装置，尤其涉及可实现无级调节的汽车座椅电动扶手调节装置。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈，座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要评价标准。座椅扶手作为汽车座椅上用于支撑乘客手臂的一种内饰结构件，是改善乘客乘坐舒适性的一个重要组件。设计合理的座椅扶手能够提高汽车座椅及车辆的舒适性和安全性。

现有的汽车座椅扶手结构主要分为两种：

一种是可绕着座椅骨架放下收起的活动臂，该结构在竖直收起位置固定依靠扶手与座椅靠背的摩擦力，约束不牢靠，紧急刹车时容易被放下，存在安全隐患；扶手仅有收起和放下两个档位，不能调节扶手放下时的角度，舒适性较差。

另一种是机械式可调节角度的汽车座椅扶手，该结构所使用的调节机构较复杂，不仅需要手动调节的杠杆机构结构，还需要回位弹簧较多的细小零部件，结构可靠性较差；由于棘轮限位装置的限制，扶手可调节的角度范围有限；同时使用机械调节机构在调节时不平顺，乘客的舒适性感受不够好；此类扶手的开关一般需安装在扶手前端，当调节角度较大时，乘客可能需要向前俯身伸手才能操作，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅电动扶手调节装置，此调节装置使用电机为传动源，可以实现扶手的无级调节。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车座椅电动扶手调节装置，包括：靠背侧板、电机、传动杆、扶手安装板、主动轮、从动轮等部件；靠背侧板安装在汽车座椅上，电机固定在靠背侧板上，扶手安装板的内部安装有互相啮合主动轮和从动轮；电机的输出端装配有传动杆，传动杆穿过靠背侧板和扶手安装板与主动轮连接；电机控制传动杆的转动；所述主动轮、从动轮在传动杆的带动下以传动杆为圆心相对靠背侧板转动，主动轮、从动轮带动扶手安装板相对与靠背侧板转动，以此实现对座椅扶手的调节。。

优选的，所述电机通过电机固定螺栓安装在靠背侧板上；

传动杆装配在电机的输出端；以传动杆相对与电机的一侧为外侧，传动杆相对与内固定板的一侧为内侧；传动杆相对与电机的外侧套有外挡圈；

所述靠背侧板相对于安装电机的另一侧上固定安装着安装支架，所述安装支架上固定安装有连接轴套；安装轴套上固定有限位板；

所述扶手安装板与连接轴套之间设有第一衬套，使扶手安装板与连接轴套可相对转动；所述扶手安装板上设有与限位板互相配合的凸台；

传动杆在扶手安装板和内固定板之间的一端上套有主动轮轴套；所述主动轮轴套的轴套凹槽上安装有主动轮；主动轮和从动轮互相啮合；从动轮固定在扶手安装板上。

优选的，所述传动杆在扶手安装板和主动轮之间的一段上设有传动杆凹槽，传动杆凹槽内安装有止位夹，用于限制主动轮轴套的轴向位置。

优选的，所述汽车座椅电动扶手调节装置还包括内固定板，所述内固定板与扶手安装板互相配合，保护内部机构；所述从动轮的轮轴一端安装在扶手安装板上，另一端安装在内固定板上；所述内固定板与主动轮轴套之间设有第二衬套；使内固定板与主动轮轴套可相对转动；传动杆在第二衬套的内侧上套有内挡圈。