[实用新型]一种可调节光照角度的车用前组合灯

说明书

本实用新型涉及组合前照灯技术领域，且公开了一种可调节光照角度的车用前组合灯，包括灯壳，所述灯壳的内壁底部固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧活动连接有转动杆。该可调节光照角度的车用前组合灯，通过灯壳、第一支撑块、支撑架、转动杆、支撑板、第一照明块、第二照明块、弹簧、支撑帽、第二支撑块、第三照明块和调节螺杆的配合使用，拧进或拧出调节螺杆可以使支撑板在转动杆上转动，从而改变支撑板的角度，固定安装在支撑板上的第一照明块、第二照明块和第三照明块的角度也随之改变，使光照角度改变，此调节光照角度的机构结构简单，能够快捷调节光照角度的同时降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及组合前照灯技术领域，具体为一种可调节光照角度的车用前组合灯。

背景技术

组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯和前雾灯，目前雾灯国家法规未强制要求，现在所有车型基本都配备，车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯和车牌照明灯等。

车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，汽车作为现在大多数人们出行的代步工具，极大的缩短了人们出行的时间，前组合灯是汽车行驶过程中必不可少的照明装置，目前市场上大部分的组合灯基本是靠灯泡中双灯丝和灯头高低脚的接入方式来实现改变光照角度和焦距的目的，此种方式结构件较多，灯泡制造成本较高，增加了生产成本，故而提出一种技术方案来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节光照角度的车用前组合灯，具备结构简单可调节光照角度和节约生产成本等优点，解决了结构复杂和生产成本高的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单可调节光照角度和节约生产成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节光照角度的车用前组合灯，包括灯壳，所述灯壳的内壁底部固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧活动连接有转动杆，所述转动杆的表面套接有支撑板，所述支撑板顶部固定安装有第一照明块和第二照明块，所述第一支撑块的顶部位于支撑架的左右两侧均固定安装有弹簧，两个弹簧的顶部均固定安装有支撑帽，所述灯壳的内壁底部位于第一支撑块的右侧固定安装有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部固定安装有第三照明块，所述灯壳的底部插接有一端依次贯穿灯壳的底部和第一支撑块并延伸至支撑板的内部的调节螺杆，所述灯壳的底部固定安装有卡块，所述灯壳的底部固定安装有散热块，所述灯壳的底部固定安装有胶条。

优选的，所述第一照明块为H7型灯泡，且额定功率为七十瓦特，所述第二照明块为PY21W型灯泡，所述第三照明块为W5W型灯泡。

优选的，所述弹簧的表面均套接有弹簧套。

优选的，所述支撑帽的顶部均为弧面，两个支撑帽的顶部均与支撑板的底部接触。

优选的，所述散热块的正面开设有散热孔，所述散热孔的数量不少于二十个。

优选的，所述卡块的数量为四个，且分布于灯壳的底部四角，所述胶条为环形胶条。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节光照角度的车用前组合灯，具备以下有益效果：