[实用新型]车辆管理终端装置有效

专利信息
申请号: 201820181367.1 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN207765652U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 巨东敏;李淼;杨蕊;王一超;黄丹薇 申请(专利权)人: 深圳航天信息有限公司
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R13/46;H01R13/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市福田区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电路板 本实用新型 车辆管理 终端装置 上壳 尾板 下壳 车辆信息 端子连接 即插即用 卡扣连接 实时获取 外壳头部 外壳尾部 依次设置 开口 电池
【说明书】:

本实用新型公开了一种车辆管理终端装置,包括外壳,外壳由上壳和下壳组成,外壳内依次设置电路板和电池,电路板与OBD接口内的端子连接,外壳头部有用于固定OBD接口的开口,外壳尾部设置尾板,OBD接口及尾板由上壳和下壳卡扣连接时固定在外壳上。本实用新型的有益效果是:即插即用,实时获取车辆信息,方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆管理终端装置。

背景技术

车辆管理终端是用于将终端装置插入在车辆的OBD接口内,采集车辆信息,通过车辆标准的OBD接口可以直接与车载电脑单元进行通信,目前的车辆管理终端通过数据线与OBD接口连接获取车辆的信息,在实际操作中,需要停车执行数据读取工作,并不适合实时获取车辆信息。也有在车上固定安装车辆管理终端的,如公交系统中的管理系统,这些是不可移动的,在某些商业模式中,并不适用,比如临时租用的车辆管理。

发明内容

为解决上述技术缺陷,本实用新型通过小型化的可通信的车辆管理终端装置,插接在OBD接口上,可即插即用,是通过如下技术方案实现的。

车辆管理终端装置,包括外壳,外壳由上壳和下壳组成,外壳内依次设置电路板和电池,电路板与OBD接口内的端子连接,外壳头部有用于固定OBD接口的开口,外壳尾部设置尾板,OBD接口及尾板由上壳和下壳卡扣连接时固定在外壳上。

所述电路板分为上电路板和下电路板,分别与OBD接口的上下两排端子焊接连接。

所述上电路板和下电路板通过连接器电气连接。

所述上电路板和下电路板之间通过绝缘的垫片隔开。

所述OBD接口的截面为等腰梯形结构,OBD接口内设置上下两排端子,其中,在OBD接口的其中一底面设置一个用于防反插入的T型凸块。

所述外壳两侧面设置防滑条纹。

所述OBD接口嵌入在外壳的头端,所述尾板两侧设置卡扣,与外壳卡扣连接。

所述尾板上设置USB插座的接入孔,用于供电路板上的USB插座嵌入到外板上与其他设备连通。

所述USB插座为Micro-USB插座。

所述尾板上还设置有用于显示指示灯的显示孔。

本实用新型的有益效果是:即插即用,实时获取车辆信息,方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例中的结构爆炸示意图。

图中:1—外壳,2—上壳,3—下壳,4—电路板,5—电池,6—端子,7—OBD接口,8—尾板,11—防滑条纹,41—上电路板,42—下电路板,44—绝缘的垫片,81—接入孔,82—显示孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示,车辆管理终端装置,包括外壳1,外壳1由上壳2和下壳3组成,外壳1内依次设置电路板4和电池5,电路板4与OBD接口内的端子6连接,外壳1头部有用于固定OBD接口7的开口,外壳1尾部设置尾板8,OBD接口7及尾板8由上壳2和下壳3卡扣连接时固定在外壳1上。

所述电路板4分为上电路板41和下电路板42,分别与OBD接口7的上下两排端子6焊接连接。

所述上电路板41和下电路板42通过连接器电气连接。

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