[实用新型]一种自行车停放装置有效
| 申请号: | 201820181154.9 | 申请日: | 2018-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN207931844U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 王桢;林欢;沈宇婷;邹科;陈姿伊;王家豪;林敏;刘强 | 申请(专利权)人: | 衢州学院 |
| 主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 董小英 |
| 地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底架 自行车停放装置 安装柱 底座 停放装置 安装孔 机械技术领域 本实用新型 自行车车架 自行车车轮 自行车支架 支撑架 滑槽 滑入 锁环 转动 穿过 | ||
本实用新型提供了一种自行车停放装置,属于机械技术领域。它解决了现有自行车车架所占空间不能调节的问题。本自行车停放装置,包括底座,底座上设有至少一个安装柱,本停放装置包括底架,底架的一端上开设有安装孔,安装柱能穿过安装孔,且底架套设在底座上,底架能绕着底座的安装柱转动,底架上开设有可供自行车车轮滑入的滑槽,底架的一端靠近安装柱,该端设有至少一个可供自行车支架抵靠的支撑架,底架的另一端设有锁环。本自行车停放装置能使得停放装置的使用更加方便。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种自行车停放装置。
背景技术
随着科技的不断发展,人们对于生活质量的不断提升,采用低碳环保的方式出行,且随着共享单车的逐渐投放,导致了自行车停放的不方便,自行车的不规范停放已经影响正常通行,影响城市景观和整体品质。
现有的自行车停放装置是采用了平面停放装置和多层停放装置两种形成,采用的卡位式或者螺旋式,螺旋式能通过旋转改变自行车的放置角度,使得自行车的停放更加的方便,但是在安装的过程中,通常是多个自行车放置架设置在一个转轴上,此时造成了停放装置占用的空间较大,使得自行车放置架放置的不方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种自行车停放装置,本实用新型所要解决的技术问题是如何使得停放装置的使用更加方便。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种自行车停放装置,包括底座,所述底座上设有至少一个安装柱,其特征在于,本停放装置包括底架,所述底架的一端上开设有安装孔,所述安装柱能穿过安装孔,且底架套设在底座上,所述底架能绕着底座的安装柱转动,所述底架上开设有可供自行车车轮滑入的滑槽,所述底架的一端靠近安装柱,该端设有至少一个可供自行车支架抵靠的支撑架,所述底架的另一端设有锁环。
工作原理:先将底座固定在放置自行车的地面上,底座上设有安装柱,底架上开有安装孔,底架通过安装孔套设在底座上,底架上设有滑槽,且在靠近安装柱的一端设有支撑架,使用者控制自行车并将自行车滑入滑槽内,自行车滑动至指定位置后,再通过停放装置的锁环或者是自行车上自带的车锁锁定,而底架能绕底座上的安装柱转动,通过路段的实时状况,可以调节底架与底座之间的角度,使得自行车的停放更加的方便,能随时调节自行车的停放位置,帮助了使用者的快速停车,提高了使用的便捷性。
在上述的自行车停放装置中,所述滑槽的槽壁的上设有导向面,所述导向面倾斜设置。
该结构的设置,使得自行车在滑入的过程中,有一个导向的作用,方便了使用者将自行车滑入滑槽内,提高了使用者使用的便捷性。
在上述的自行车停放装置中,所述安装柱上还套设有套筒,所述底架与套筒相抵靠。
该结构的设置,使得底架与底座之间的连接更加的稳定,较少了底架与底座之间的摩擦力,进一步的使得底架的调节更加的方便,提高了停放装置使用的便捷性。
在上述的自行车停放装置中,所述安装柱上设有安装盖,所述安装盖上设有安装槽,所述安装柱的端部能嵌入安装槽内,所述安装柱的侧壁与安装槽的槽壁紧配合。
该结构的设置,使得底架在绕安装柱转动的过程中,不会出现从安装柱内脱出的现象,进一步的提高了停放装置使用过程中的稳定性。
在上述的自行车停放装置中,所述底座包括安装板和底板,所述安装柱设置在安装板上,所述底板上凸起形成若干个支撑部,所述支撑部与相应的底架抵靠。
该结构的设置,使得底架在设置的过程中,能更加稳定的设置在底座上,自行车在放置时,稳定性更高。
在上述的自行车停放装置中,所述安装板上设有若干个固定孔,所述安装板通过紧固件穿过固定孔与地面固定。
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