[实用新型]一种便于使用的标牌结构

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的标牌结构，包括汽车机盖，所述汽车机盖的表面分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的内壁开设有连接孔，连接孔的内壁固定连接有第一转轴，第一转轴的表面套接有连接杆，连接杆的表面与第一滑槽的内壁滑动连接。该便于使用的标牌结构，能够在车标环竖立后翻转限位盖，利用限位头表面的卡扣与第二卡槽卡接，增强竖立稳定性，同时想使用平面安装时可翻转车标盘，将车标环滑入第二滑槽内，利用卡扣与第一卡槽卡接，使得限位盖固定，从而有效的解决了在日常生活中一部分汽车的标牌是竖立着的，另一部分汽车标牌为平面安装的，在选择竖立和平面安装时普通标牌不方便用户的选择使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种便于使用的标牌结构。

背景技术

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等，可见一个汽车标牌对于汽车是有着极其重要的作用和意义，在日常生活中一部分汽车的标牌是竖立着的，另一部分汽车标牌为平面安装的，在选择竖立和平面安装时普通标牌不方便用户的选择使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于使用的标牌结构，解决了在日常生活中一部分汽车的标牌是竖立着的，另一部分汽车标牌为平面安装的，在选择竖立和平面安装时普通标牌不方便用户的选择使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于使用的标牌结构，包括汽车机盖，所述汽车机盖的表面分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的内壁开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有连接杆，所述连接杆的表面与第一滑槽的内壁滑动连接，所述第一转轴的表面套接有扭簧，所述扭簧的一端连接孔的内壁固定连接，所述扭簧的另一端与连接杆的表面固定连接，所述扭簧与连接孔的内壁滑动连接，所述连接杆的一端固定连接有车标环，所述汽车机盖的表面铰接有限位盖，所述限位盖一端铰接有限位头，所述限位头的表面固定连接有卡扣，所述连接杆的表面分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述限位盖的表面开设有通孔，所述通孔的内壁开设有转动孔，所述转动孔的内壁滑动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有车标盘。

优选的，所述车标环的厚度均小于第一滑槽与第二滑槽的深度，所述第二滑槽的形状呈圆形。

优选的，所述车标盘的厚度与限位盖的厚度相等，所述限位盖的表面与第二滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述限位盖的直径与第二滑槽的直径相等，所述限位盖与汽车机盖的材料和颜色相同。

优选的，所述第一卡槽和第二卡槽的直径相等，所述第一卡槽和第二卡槽的位置位于同一直线上。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种便于使用的标牌结构，具备以下有益效果：

（1）、该便于使用的标牌结构，通过设置连接孔的内壁固定连接有第一转轴，第一转轴的表面套接有连接杆，连接杆的表面与第一滑槽的内壁滑动连接，第一转轴的表面套接有扭簧，扭簧的一端连接孔的内壁固定连接，扭簧的另一端与连接杆的表面固定连接，能够在使用过程中当需要竖立车标环时，利用扭簧的扭力让车标环保持竖立状态，方便使用者操作。