[实用新型]一种危险品运输车降温喷淋装置有效
申请号: | 201820180223.4 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN208085570U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 胡涛;郭健;朱根民 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;汪利胜 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危险品运输车 喷淋头 降温喷淋装置 温度感应器 安全隐患 行车过程 自动降温 电磁阀 进水管 进水腔 电连接控制器 本实用新型 控制器 喷射孔 喷淋 下端 连通 密布 | ||
本实用新型公开了一种危险品运输车降温喷淋装置,旨在解决危险品运输车行车过程不能实现自动降温,安全隐患大的不足。该实用新型包括控制器、温度感应器、喷淋头,喷淋头上安装有进水管,进水管和喷淋头之间安装有电磁阀,温度感应器和电磁阀均电连接控制器,喷淋头内设有进水腔,喷淋头下端面上密布若干和进水腔连通的喷射孔。通过降温喷淋装置使危险品运输车行车过程能够实现自动降温,大大降低了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及一种危险品运输车,更具体地说,它涉及一种危险品运输车降温喷淋装置。
背景技术
危险品运输车在行车过程中发生自燃现象屡见不鲜,其原因是危险品运输车在运输过程中,物品由于本身具有的燃烧、暴炸、腐蚀、毒害及放射性,或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响,容易产生高温、火花引起燃烧。由于危险品易燃的特性,一旦发生燃烧蔓延速度非常快,仅仅依靠人的反应扑灭很困难。目前在大多数危险品运输车上还没有设置自动降温装置,行车过程安全隐患大。
实用新型内容
本实用新型克服了危险品运输车行车过程不能实现自动降温,安全隐患大的不足,提供了一种危险品运输车降温喷淋装置,危险品运输车行车过程能够实现自动降温,大大降低了安全隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种危险品运输车降温喷淋装置,包括控制器、温度感应器、喷淋头,喷淋头上安装有进水管,进水管和喷淋头之间安装有电磁阀,温度感应器和电磁阀均电连接控制器,喷淋头内设有进水腔,喷淋头下端面上密布若干和进水腔连通的喷射孔。
危险品运输车在行车过程中温度感应器检测到的温度信号传递到控制器,当检测到的温度值超过设定阈值时,控制器控制电磁阀开启,此时进水管和进水腔连通,进水管内的高压水经过进水腔后从喷淋头下端的喷射孔向外喷射出来,对危险品运输车进行喷淋降温。当温度下降到设定阈值以下后,控制器控制电磁阀关闭,此时进水管和进水腔隔断,喷淋头停止喷水。通过降温喷淋装置使危险品运输车行车过程能够实现自动降温,大大降低了安全隐患。
作为优选,控制器电连接有报警器。当检测到的温度值超过设定阈值时,控制器控制报警器报警。
作为优选,进水腔内设有安装架,安装架安装有转轴,转轴上均布设有若干个转动叶片,转轴下端伸出喷淋头下端面,转轴下端连接有打散条,打散条靠近喷淋头下端面,打散条端部靠近喷淋头下端面外边缘位置。
喷淋头喷水过程中水流冲击转动叶片,使转动叶片带动转轴转动,转轴带动打散条在喷射孔下方转动将喷射出的水柱打散,有利于均匀喷淋,增加喷淋面积,提高降温效果。
作为优选,喷淋头下端螺纹连接有端盖,喷射孔设置在端盖上。端盖的设置便于喷淋头的装配。
作为优选,喷淋头下端呈外径由上往下依次增加的两级台阶状结构,喷淋头上与端盖连接位置设有连接环,端盖螺纹连接在连接环外壁上,端盖上端抵接在喷淋头上。端盖连接在连接环上,连接方便可靠。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:危险品运输车行车过程能够实现自动降温,大大降低了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的原理图;
图2是本实用新型的喷淋头的结构示意图;
图中:1、控制器,2、温度感应器,3、喷淋头,4、进水管,5、电磁阀,6、连接环,7、进水腔,8、喷射孔,9、报警器,10、安装架,11、转轴,12、转动叶片,13、打散条,14、端盖。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
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