[实用新型]一种后顶横梁内板的冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种后顶横梁内板的冲孔模具，包括上模座、下模座和压料芯，下模座的中部固定有下模镶块，下模镶块上设有多个凹模套，下模镶块的中部设有两个定位销，下模镶块的前端设有斜楔滑座，下模座的四个角上均设有缓冲器，下模座的两端设有导柱，上模座的两端设有导套，上模座中部设有多个凸模座、氮气弹簧和退料螺栓，上模座的中部还设有多个上模镶块，上模座上还设有多个斜楔本体，凸模座上设有凸模冲头，压料芯上设有多个螺栓孔，压料芯的侧面设有多个自润滑导板，上模座与下模座的两端均设有多个自润滑导板，本模具能完成对工件的上冲孔和侧冲孔作业，合模过程平稳，模具的使用寿命长，冲孔位置精确，工件不容易变形，产品质量高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件模具领域，特别涉及一种后顶横梁内板的冲孔模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，后顶横梁内板是汽车车身后顶横梁的一部分，大部分后顶横梁内板都是采用模具生产的，但是传统生产后顶横梁的模具只是简单的根据形状设计模具结构，模具结构复杂，设计不合理，导致模具的开发成本高，同时传统模具在工作时，上模和下模之间直接接触来对工件进行冲压成型，由于合模过程过块，工件的冲压时间短，造型时间短，导致工件的成型轮廓面精度不高，传统模具在冲孔时经常出现孔位偏差大，冲孔位置变形，冲孔处开裂等问题，因此亟待一种能解决上述问题的汽车模具来提高工件的冲压质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后顶横梁内板的冲孔模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种后顶横梁内板的冲孔模具，包括上模座、下模座和压料芯，所述下模座的中部通过螺栓固定有下模镶块，所述下模镶块上设有多个不同规格的凹模套，所述下模镶块的中部设有两个定位销，所述下模镶块的前端设有斜楔滑座，所述下模座的四个角上均设有缓冲器，所述下模座的两端为凹形结构且底部设有导柱，所述上模座的两端为凸形结构且上端设有导套，所述上模座的中部为凹形槽且底部设有多个凸模座、氮气弹簧和退料螺栓，所述上模座的中部还设有多个上模镶块，所述上模座上还设有多个斜楔本体，所述斜楔本体上均设有凸模座，所述凸模座上设有凸模冲头，所述压料芯上设有多个螺栓孔，所述退料螺栓从压料芯底面的螺栓孔穿入且固定在上模座上，所述压料芯的侧面设有多个自润滑导板，所述上模座两端的凸形结构与下模座两端的凹形结构上均设有多个自润滑导板。

优选的，所述下模座上设有多个限制器底板，所述限制器底板上设有限制器。

优选的，所述压料芯的上端面设有多个弹簧垫板，所述弹簧垫板位于氮气弹簧的正下方。

优选的，所述下模座的前端设有多个废料盒。

优选的，所述下模座的前后端面均设有铰接的运输连接板。

优选的，所述上模座和下模座的侧端面均设有若干个吊棒。