[实用新型]一种飞行模拟器内话系统有效
申请号: | 201820179681.6 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207802344U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王圣;白杨;童宇俊;谢岩;涂永刚 | 申请(专利权)人: | 广东优翼航空技术有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾区红*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号处理模块 耳机 话筒 本实用新型 飞行模拟器 电源模块 音频输出接口 音频输入接口 飞行训练 电源输入端 系统结构 有效隔离 噪音 供电 | ||
本实用新型公开了一种飞行模拟器内话系统,包括第一话筒、第一耳机、第二话筒、第二耳机、两个结构相同的信号处理模块和用于为所述两个信号处理模块供电的电源模块;所述第一话筒和所述第二话筒分别与所述两个信号处理模块的所述音频输入接口一一对应连接,所述第一耳机和所述第二耳机分别与所述两个信号处理模块的所述音频输出接口一一对应连接,所述两个信号处理模块的所述电源输入端均与所述电源模块连接。本实用新型可以有效隔离外界的噪音,使得驾驶员和副驾驶员之间沟通更清楚,从而提高飞行员的飞行训练质量,并且该系统结构更简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及飞行模拟器技术领域,尤其涉及一种飞行模拟器内话系统。
背景技术
飞行模拟器是指用来模拟飞机飞行的机器,它是能够复现飞机及空中环境并能够进行操作的模拟装置,飞行模拟器常用于训练飞行人员,使其掌握飞行驾驶技术甚至掌握领航、轰炸、射击和空战等相关技术。
目前飞行模拟器的驾驶员与副驾驶员之间一般未借助通信设备直接进行对话沟通。由于飞行模拟器引擎的声音比较大,部分飞行模拟器又是放在声音嘈杂的公共场所,因此会影响飞行模拟器的驾驶员与副驾驶员之间的沟通有效性,从而影响训练模拟效果。
飞机上的内话系统主要用于主、副驾驶之间,驾驶舱与客舱之间,驾驶舱与地面塔台、导航台之间的语音通话,以及为机组提供键控、发射、接通飞机无线电通信系统和接通无线电导航系统的功能,并且由于飞机飞行所处环境的特殊性,使得飞机内话系统还需具备较强的降噪抗干扰能力。因此飞机的内话系统功能强大,涉及到的通信通道较多,系统复杂、并且安装不方便,不易于安装到飞行模拟器上,并且价格也十分昂贵。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种飞行模拟器内话系统,可以有效隔离外界的噪音,使得驾驶员和副驾驶员之间沟通更清楚,从而提高飞行员的飞行训练质量,并且系统结构更简单,成本低。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种飞行模拟器内话系统,包括第一话筒、第一耳机、第二话筒、第二耳机、两个结构相同的信号处理模块和用于为所述两个信号处理模块供电的电源模块;
每个所述信号处理模块均包括电源输入端、音频输入接口、用于将电流信号转换为电压信号的信号转换单元、功率放大单元和音频输出接口,所述音频输入接口与所述信号转换单元的输入端连接,所述信号转换单元的输出端与所述功率放大单元的输入端连接,所述功率放大单元的输出端与所述音频输出接口连接;
所述第一话筒和所述第二话筒分别与所述两个信号处理模块的所述音频输入接口一一对应连接,所述第一耳机和所述第二耳机分别与所述两个信号处理模块的所述音频输出接口一一对应连接,所述两个信号处理模块的所述电源输入端均与所述电源模块连接。
进一步地,所述信号转换单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第一开关管;
所述第一电阻的第一端为所述信号转换单元的输入端,所述第一电阻的第二端通过所述第二电阻接地,所述第一电阻的第一端通过所述第一电容与所述第一开关管的控制端连接,所述第一开关管的控制端通过所述第三电阻与所述电源输入端连接,所述第一开关管的第一端与所述电源输入端连接,所述第一开关管的第二端通过所述第四电阻接地,所述第一开关管的第二端还分别与所述第二电容的第二端和所述第三电容的第一端连接,所述第二电容的第一端与所述第一电阻的第二端连接,所述第三电容的第二端为所述信号转换单元的输出端。
进一步地,所述功率放大单元包括第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第一可变电阻、第四电容、第五电容、第六电容、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管和第六开关管;
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