[实用新型]一种换档操纵总成

说明书

本实用新型公开了一种换档操纵总成，支座体内设置操作腔，选择球套安装于操作腔，支座体顶部安装选择臂组件，换档杆底部的中心球转动卡装于选择球套，换档杆顶部通过螺栓安装手柄球组件，第一连接部上凸出有连接头，连接头内插接有转轴，转轴贯穿整个换档杆，转轴一端安装选择球，另一端安装于球头衬套，球头衬套由固定卡固定于支座体；第二连接部内插接有连接杆。通过对操纵机构总成结构进行内连接头增加插接转头，连接杆挡圈内侧的第二连接部位置安装回位弹簧，该回位弹簧与支座体接触端面设置有加大垫圈，有效解决传动流畅性不好，减低阻滞感、顿挫感及减低噪音。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种换档操纵总成。

背景技术

汽车是人们生活中经常用的代步工具，人们对于汽车性能的要求也越来越高，尤其是汽车换档机构，汽车换档机构的主要任务是传递动力，并在动力传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换档杆来改变不同比例的换档器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车。

现有的汽车换档操作机构总成，结构较为松散，传动流畅性不好，在换档过程中会产生一定的阻滞感和顿挫感，噪音也较大，影响人们的驾驶体验。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种换档操纵总成。

本实用新型是这样实现的，一种换档操纵总成包括：

支座体，该支座体内设置操作腔，选择球套安装于该操作腔，该支座体顶部安装选择臂组件，换档杆与该选择臂组件连接，支座体顶部安装防尘罩总成；

换档杆底部的中心球转动卡装于选择球套，换档杆顶部通过螺栓安装手柄球组件；

所述选择臂组件呈倒三角状间隔的设置在支座体外部，该选择臂组件包括设置在选择臂组件上部的第一连接部和第二连接部以及设置在选择臂组件下部的第三连接部，所述第一连接部上凸出有连接头，该连接头内插接有转轴，该转轴贯穿整个换档杆，该转轴一端安装选择球，另一端安装于球头衬套，球头衬套由固定卡固定于支座体；

所述第二连接部内插接有连接杆，该连接杆可带动选择臂组件绕所述转轴来回摇动。

进一步，连接杆端部安装挡圈，挡圈内侧的第二连接部位置安装回位弹簧，该回位弹簧与支座体接触端面设置有加大垫圈。

进一步，支座体底部安装减震套管。

通过对操纵机构总成结构进行内连接头增加插接转头，连接杆挡圈内侧的第二连接部位置安装回位弹簧，该回位弹簧与支座体接触端面设置有加大垫圈，有效解决传动流畅性不好，减低阻滞感、顿挫感及减低噪音。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的换档操纵总成的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的换档操纵总成的左视图；

图3是本实用新型实施例提供的换档操纵总成的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的A-A向剖视图；

图5是本实用新型实施例提供的B处局部放大图；

图中：1、手柄球组件；2、螺栓；3、换档杆；4、选择臂组件；5、支座体；6、选择球套；7、减震套管；8、防尘罩总成；9、回位弹簧；10、挡圈；11、选择球；12、球头衬套；13、固定卡；14、加大垫圈；15、转轴；16、连接杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。