[实用新型]一种电动搬运车的前车架

说明书

本实用新型公开了一种电动搬运车的前车架，包括前车架，前车架的前侧连接有叉脚，前侧的后侧连接有后车架，后车架内安装有电动车轮，前车架包括开口朝上的箱体，箱体通过合页连接有箱盖，箱体与箱盖通过强力磁铁扣合；箱体内部设有两对立的固定板分割为三个腔室，三个腔室分别为蓄电池腔室、油缸腔室、电器腔室，蓄电池腔室由搁置架分隔成，搁置架成U形，搁置架上设有可拆卸的隔板，隔板将搁置架分为上下两层，搁置架的上下两层分别放置有蓄电池，搁置架可从箱体内整体取出替换；搁置架的一侧设有固定板，两固定板之间设有固定有油缸，油缸的底部与后车架固定连接，油缸的活塞杆与两固定板固定连接，油缸由于抬升或下降前车架。

技术领域

本实用新型属于搬运车技术领域，具体地说是涉及一种电动搬运车的前车架。

背景技术

目前市场上传统电动搬运车的蓄电池、油缸、控制器等均安装在车体和外罩内部，车体与外罩采用螺丝固定连接；电池与其它电器件之间的连接均采用螺栓紧固的方式。

以上设计存在几个缺点：1、蓄电池更换需要拆卸螺丝，非常麻烦，不便于快速更换；2、车体与外罩内部电器安装位置不固定，内部空间使用率不高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动搬运车的前车架，其前车架内部空间设计合理，电器安装方便，蓄电池更换快速。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动搬运车的前车架，包括前车架，前车架的前侧连接有叉脚，前侧的后侧连接有后车架，后车架内安装有电动车轮，前车架包括开口朝上的箱体，箱体通过合页连接有箱盖，箱体与箱盖通过强力磁铁扣合；箱体内部设有两对立的固定板分割为三个腔室，三个腔室分别为蓄电池腔室、油缸腔室、电器腔室，蓄电池腔室由搁置架分隔成，搁置架成U形，搁置架上设有可拆卸的隔板，隔板将搁置架分为上下两层，搁置架的上下两层分别放置有蓄电池，搁置架可从箱体内整体取出替换；搁置架的一侧设有固定板，两固定板之间设有固定有油缸，油缸的底部与后车架固定连接，油缸的活塞杆与两固定板固定连接，油缸由于抬升或下降前车架；电器腔室内设有液压站、充电器、控制器、仪表盘、钥匙开关、急停开关，钥匙开关与控制器相连接，仪表盘与控制器相连接，液压站与油缸相连接，蓄电池给整车供电，充电器与蓄电池相连接，急停开关与蓄电池相连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括上连杆，上连杆成Y形，油缸贯穿过上连杆的顶部分叉处，上连杆的顶部与后车架铰连接，上连杆的底部与两固定板铰连接。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的电动搬运车的前车架，包括前车架，前车架由箱体和箱盖构成，箱体通过合页与箱盖铰连接，箱体与箱盖通过强力磁铁扣合，便于箱盖开闭，前车架内的电器更换、检修更加方便、快捷；前车架内部分隔蓄电池腔室、油缸腔室、电器腔室，前车架内部合理规划，电器安装更加方便；蓄电池腔室由搁置架构成，搁置架上放置蓄电池，搁置架可以整体从前车架内取出，蓄电池更换方便。

附图说明

图1是本实用新型的前车架关闭结构示意图。

图2是本实用新型的前车架打开结构示意图。

图3是图2局部结构示意图。

图4是本实用新型的前车架内部结构示意图。

图5是本实用新型的前车架局部结构示意图。

图6是本实用新型的前车架局部结构示意图。

图7是本实用新型的前车架内部结构示意图。

图8是图7的主视结构示意图。

图9是图8局部结构示意图。

图10是本实用新型的搁置架与隔板结构示意图。