[实用新型]一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒

说明书

本实用新型公开了一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体预埋在立柱内，其特征在于所述套筒本体分为三段：内螺纹段，所述内螺纹段位于套筒本体的上部，通过内螺纹与立柱钢筋连接；灌浆套筒段，所述灌浆套筒段位于套筒本体的下部，含中心轴对称的内腔，承台预留钢筋伸入灌浆套筒段内腔，通过向灌浆套筒段内腔注入高强度无收缩水泥基灌浆料将承台预留钢筋与灌浆套筒段连接成整体；圆锥形过渡段，所述圆锥形过渡段用于连接内螺纹段和灌浆套筒段，并在圆锥形过渡段向斜上方开设出浆孔。本实用新型通过特殊的连接构造设计及施工工艺，保证预制立柱与承台可靠连接，满足强震等不利工况下的连接性能要求。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒。

背景技术

由于支架现浇施工占地多、对环境影响大，难以满足绿色、快速化施工要求；而预制装配式桥梁具有工厂化程度高、标准化生产质量好、施工速度快、工程造价低及绿色环保等特点，在桥梁上、下部结构中逐渐得到推广和运用。而桥梁下部立柱推行预制装配化施工最关键的技术难点则是在于立柱根部与承台连接部位的构造处理。

现有技术的预制装配式结构中，预制立柱和承台的连接主要通过灌浆套筒实现钢筋连接，拼装接缝位于柱底与承台顶交界面，钢筋套筒位于承台上的预制立柱底部区域。

由于桥梁用灌浆套筒尺寸大，单根钢筋连接套筒外径一般达70~100mm，且长度达800mm左右，造成套筒与立柱混凝土截面匹配及协同受力性能差，尤其是与外侧保护层混凝土无法良好结合，在滞回往复荷载作用下，立柱底部混凝土保护层容易脱落。同时，由于预制立柱拼装接缝位于柱底与承台顶交界的最不利受力部位，在纵向水平力及地震等荷载作用下，上述钢筋混凝土立柱底拼装接缝边缘出现反复拉压应力，形成薄弱环节，结构抗震等受力性能差。因此，需要设计一种半灌浆钢筋连接套筒，该连接套筒的上部预埋在立柱内，底部可埋入承台内，保证预制立柱与承台可靠连接，不在柱底形成薄弱截面，保护层混凝土不易剥落，满足强震等不利工况下的连接性能要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒，该连接套筒预埋在预制立柱内，用于连接预制立柱和承台，可保证预制立柱与承台可靠连接，不在柱底形成薄弱截面，保护层混凝土不易剥落，满足强震等不利工况下的连接性能要求。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体预埋在预制立柱内，其特征在于所述套筒本体分为三段：

内螺纹段，所述内螺纹段位于套筒本体的上部，通过内螺纹与立柱钢筋连接；

灌浆套筒段，所述灌浆套筒段位于套筒本体的下部，含中心轴对称的内腔，所述灌浆套筒段用于连接承台预留钢筋，通过向灌浆套筒段内腔注入高强度无收缩水泥基灌浆料将承台预留钢筋与灌浆套筒段连接成整体；

圆锥形过渡段，所述圆锥形过渡段用于连接内螺纹段和灌浆套筒段，并在圆锥形过渡段向斜上方开设出浆孔。

进一步地，所述内螺纹段长度为1.0d~1.2d，内螺纹段的外径为1.45d~1.55d，d为立柱钢筋的直径。

进一步地，所述灌浆套筒段长度介于250~400mm之间，外径介于70~100mm之间。

进一步地，所述圆锥形过渡段斜率在1:2~1:4之间，以获得良好的过渡传力性能，调节伸入钢筋长度误差，并利于灌浆密实。

进一步地，所述灌浆套筒段外壁布置有纵横交错的外凸肋，所述外凸肋呈网格状布置，所述外凸肋高度在3~7mm之间，肋宽在2~3mm之间，纵肋间距30~60mm，横肋间距25~40mm。通过所述外凸肋增加与混凝土的结合性能，并增加灌浆套筒壁的环向刚度。