[实用新型]一种新型的环卫车车厢有效
申请号: | 201820177920.4 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207791767U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 邓健 | 申请(专利权)人: | 赣州诚博科技服务有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 赵丽丽 |
地址: | 341100 江西省赣州市赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一腔体 环卫车 车厢 桶体 正反转开关 车厢厢体 第二腔体 桶体出口 筒体 本实用新型 分类提供 筒体内部 移动调节 转动连接 左右两侧 漏水孔 体内部 推拉门 网架板 移动板 垃圾 丝杠 环保 | ||
本实用新型公开了一种新型的环卫车车厢,包括车厢厢体,所述车厢厢体的内部设有第一腔体和第二腔体,所述第一腔体和第二腔体之间固定连接有网架板,所述第一腔体的内部设有两个桶体和一个筒体,所述桶体的底部设有漏水孔,所述第一腔体的左右两侧设有桶体出口,所述桶体出口的外侧设有推拉门,所述第一腔体的内部转动连接有丝杠。该新型的环卫车车厢通过操作第一正反转开关和第二正反转开关对筒体和移动板进行移动调节,可以将存放在筒体内部的垃圾选择性的倒入到下部的桶体中,从而为垃圾在倒入车厢厢体内部时进行分类提供了方便,进而使其相比现有其它的环卫车车厢则更加环保。
技术领域
本实用新型涉及环卫车技术领域,具体为一种新型的环卫车车厢。
背景技术
环卫车是用于城市市容整理、清洁的车辆。环卫车主要分为洒水车和垃圾车。
现有的垃圾车在进行垃圾的囤积和运输时,通常是直接将所有垃圾倾倒入到车厢中,由于垃圾的成分不一,有些可以回收利用,有些则不能回收利用,因此这种将所有垃圾都统一放置在一个不能分类的车厢,实际上是很不利于环境保护的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的环卫车车厢,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型的环卫车车厢,包括车厢厢体,所述车厢厢体的内部设有第一腔体和第二腔体,所述第一腔体和第二腔体之间固定连接有网架板,所述第一腔体的内部设有两个桶体和一个筒体,所述桶体的底部设有漏水孔,所述第一腔体的左右两侧设有桶体出口,所述桶体出口的外侧设有推拉门,所述第一腔体的内部转动连接有丝杠,所述筒体的正面固定连接有滚珠丝杠副和滑块,所述滚珠丝杠副与丝杠转动卡嵌连接,所述第一腔体的内部固定连接有滑杆,所述滑块的中部设有第一通孔,所述滑杆与第一通孔滑动套接,所述第一腔体的侧壁设有滑槽,所述滑槽的内部滑动卡嵌有滚轮,所述滚轮的一侧转动连接有移动板,所述移动板的下表面固定连接有齿条,所述第一腔体的内部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴一端固定连接有齿轮,所述齿轮与齿条啮合连接。
优选的,所述车厢厢体的右侧固定连接有箱体,所述箱体的内部固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴与丝杠的一端固定连接。
优选的,所述车厢厢体的上端设有垃圾入口,所述垃圾入口的上部铰接有挡板,所述挡板的左端内部设有第一凹槽,所述第一凹槽的内部固定连接有第一杆件和第一弹簧,所述第一弹簧与第一杆件套接,所述第一杆件的左端滑动卡嵌套接有套筒,所述套筒的左端固定连接有J形卡扣,所述J形卡扣的下端与垃圾入口的左端卡嵌连接。
优选的,所述第二腔体的右侧设有排水口,所述排水口的右侧固定连接有防漏管,所述防漏管的左右两端分别设有第一出水口和第二出水口,所述防漏管的内部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的右端固定连接有挡片,所述挡片的右侧固定连接橡胶塞,所述橡胶塞与第二出水口卡嵌连接。
优选的,所述车厢厢体的侧面设有第一正反转开关和第二正反转开关,所述第一电机通过导线与第一正反转开关和车载电源串联连接,所述第二电机通过导线与第二正反转开关和车载电源串联连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型的环卫车车厢通过操作第一正反转开关和第二正反转开关对筒体和移动板进行移动调节,可以将存放在筒体内部的垃圾选择性的倒入到下部的桶体中,从而为垃圾在倒入车厢厢体内部时进行分类提供了方便,进而使其相比现有其它的环卫车车厢则更加环保。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面示意图;
图2为本实用新型的图1中A处放大图;
图3为本实用新型的图1中B处放大图。
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