[实用新型]一种高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩有效
申请号: | 201820175966.2 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207974102U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王芮文;曹妍;钱进;王冠;陆云涛;欧定福;赵蔚蔚 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通技师学院;江苏森淼工程质量检测有限公司 |
主分类号: | E02D5/30 | 分类号: | E02D5/30;E02D5/48;E02D3/10 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 郑婷 |
地址: | 212001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆筒形桩 混凝土管桩 透水纤维 钢筋 本实用新型 螺旋箍筋 端头板 加强筋 桩套箍 高速公路 厚土 主筋 软土地基处理 两端头部 软基处理 内侧壁 透水性 环绕 配合 | ||
本实用新型公开了一种高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩,包括圆筒形桩身、端头板及桩套箍构成,所述端头板设在所述圆筒形桩身两端,所述桩套箍环绕所述圆筒形桩身两端头部设置;所述高速公路软土地基处理用高强透水纤维混凝土管桩还包括设置在所述圆筒形桩身内的钢筋,所述钢筋包括主筋钢筋、加强筋及螺旋箍筋,且所述主筋钢筋和所述加强筋是设置在圆筒形桩身内,所述螺旋箍筋是设在圆筒形桩身的内侧壁。本实用新型结构简单,能够配合各种软基处理的作用,且具有非常好的透水性及强度,满足实际使用要求。
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩,属于公路路基软基处理技术领域。
背景技术
在水系发达地区软土地基比较常见,软基处理也因此成为公路建设中影响工程造价和公路施工质量的最关键的工作,在以往的路基软基处理措施中,主要采用的方法有堆载预压、塑料排水板排水固结、水泥搅拌桩等。这些方法在以往的路基施工中对软土地基处理都起到了一定的作用。如堆载预压法是对原地基不做处理,直接在其上覆以土、砂石、水,地基通过重力使土体压缩,土基中的水随即排除,其优点是方法简单,处理方便,节省费用,缺点是预压工期长,固结程度不够,处理效果可靠度差。塑料排水板排水固结法是在地基处理地段插入一定数量和深度的塑料排水板,排水板与土基接触,当土基受到堆载压力时,其中的水会通过塑排板内的芯板排到地表,并通过砂垫层排到路基范围以外,当土基内的水排除后,即实现固结的目的;这种方法的主要缺点是堆载时间长,土基处理深度有限,一般不大于15m。水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法,它利用水泥作为固化剂,通过搅拌机械,在地基深处将软土和水泥强制搅拌,利用水泥和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。但是,水泥搅拌桩对软土处理后形成的复合地基只是在水泥搅拌桩桩位处土基强度得到了改善,而在桩身之间的土,并没有发生变化。原状土的含水量没有降低。
针对上述各种软基处理方法的缺点,本实用新型采用一种高强透水纤维混凝土管碎石芯桩,在软土地基处理路段打入高强透水纤维混凝土管桩(打入后在管内腔插入软式透水盲管并填塞碎石)的方式,利用渗水混凝土的渗水性,通过桩体对土基的挤密作用以及路基土自身堆载压实等,使土基里的水渗透到混凝土管内腔中,然后通过管桩内腔及内腔内布设的软式透水盲管排到路基范围以外,使土基达到快速固结的效果。但是,这种方式对混凝土管桩本体的结构及强度有一定的要求。因此,需要对现有的混凝土管桩本体的结构进行改进。
发明内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供一种高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩,该混凝土管桩结构简单,能够配合各种软基处理的作用,且具有非常好的透水性及强度,满足实际使用要求。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩,包括圆筒形桩身、端头板及桩套箍构成,所述端头板设在所述圆筒形桩身两端,所述桩套箍环绕所述圆筒形桩身(两端头部设置);
所述高速公路软厚土基处理用高强透水纤维混凝土管桩还包括设置在所述圆筒形桩身内的钢筋,所述钢筋包括纵向主筋、加强筋及螺旋箍筋,所述纵向主筋和所述加强筋是设置在圆筒形桩身管壁内,且所述纵向主筋垂直焊接固定在所述加强筋的外侧,所述螺旋箍筋环绕在纵向主筋的外侧。
作为上述技术方案的改进,所述圆筒形桩身一端头部设有透水混凝土管帽,所述透水混凝土管帽上方及四周均铺设有碎石垫层,所述碎石垫层中部和顶部铺设有双向钢塑格栅,所述圆筒形桩身内填充有碎石,且所述圆筒形桩身内还设有软式透水盲管。
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