[实用新型]便于拆卸式电摩电机

说明书

本实用新型涉及摩托车领域，具体公开了一种便于拆卸式电摩电机；包括基座、盖体和至少两个固定机构，盖体内设有工作腔，固定机构包括均沿竖直方向设置的旋入通道和固定通道，旋入通道固定在盖体外壁上，且旋入通道底部低于盖体，旋入通道内设有螺纹，并固定有环状的气囊；基座上设有第一安装孔，固定通道位于基座内并包括水平段和竖直段，旋入通道可插入水平段内，竖直段包括从上至下分布的螺纹部和光滑部，螺纹部内壁设有螺纹，光滑部内设有弹簧和可沿光滑部滑动的活塞，弹簧两端分别固定在活塞和光滑部底部，活塞下方的空间一直与气囊连通，气囊和竖直段上均设有可封闭的排气口。本方案的电机损坏后可局部更换部件。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车用电机。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种，与一般的摩托车相比，电动摩托车不再使用燃油进行驱动，而是采用电瓶驱动摩托车行驶。与一般摩托车相比，电动摩托车中设有电源和驱动电机，其中电源一般为电瓶，驱动电机驱动摩托车车轮转动。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。

目前的电动车使用的电机一般包括外壳、磁钢、转子及霍尔元件，转子和磁钢置于机壳内，转子包括转子轴、转子铁芯和电枢线组，转子轴一端穿插于转子铁芯内，另一端从端盖的中心位置伸出到机壳外，电枢线组围绕在转子铁芯上，霍尔元件固定在转子铁芯上。

为了方便固定电机，外壳上设有安装孔，采用紧固件将电机固定在电动车上。但是这种电机外壳或者外壳内的零部件其中之一损坏时，需要更换整个电机，如此会大大增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种损坏后可局部更换部件的电摩电机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：便于拆卸式电摩电机，包括基座、盖体和至少两个固定机构，盖体内设有工作腔，固定机构包括均沿竖直方向设置的旋入通道和固定通道，旋入通道固定在盖体外壁上，且旋入通道底部低于盖体，旋入通道内设有螺纹，并固定有环状的气囊；基座上设有第一安装孔，固定通道位于基座内并包括水平段和竖直段，旋入通道可插入水平段内，竖直段包括从上至下分布的螺纹部和光滑部，螺纹部内壁设有螺纹，光滑部内设有弹簧和可沿光滑部滑动的活塞，弹簧两端分别固定在活塞和光滑部底部，活塞下方的空间一直与气囊连通，气囊和竖直段上均设有可封闭的排气口。

装配电机时，将磁钢、转子及霍尔元件等零部件装配入工作腔内，然后将旋入通道底端插入固定通道的水平段内，使盖体无法相对于基座左右移动。然后将螺栓从旋入通道内旋入，螺栓下端伸入竖直段内，并将活塞向下推动，活塞下方的空间减小，空间内的气体进入气囊中，使气囊膨胀，并压在螺栓外壁上。气囊与螺栓之间的压力增大，二者之间的预紧力增大，所以可以避免在电机使用过程中，螺栓松动。

安装电机时，紧固件穿过第一安装孔，将电机固定在电动摩托车上。盖体、基座或者工作腔内的零部件损坏，需要更换时，打开排气口，气囊内的气体从排气口排出，气囊与螺栓之间的压力减小。然后旋出螺栓，在此过程中，活塞在弹簧作用下复位，空气从气囊进入活塞下方的空间。取出螺栓后，将盖体与基座分离，对损坏的部件进行更换后再次重复上述步骤，装配好电机。

本方案的有益效果为：

(一)电机的盖体和基座通过螺栓固定，在一个部件损坏时可以拆开盖体和基座，对损坏的部件进行更换，而不再需要整机更换，降低维修的成本。

(二)旋入通道可以插入固定通道的水平段内，此时盖体无法相对于基座左右移动，所以在旋入螺栓前，旋入通道和固定通道可以起到定位作用，避免盖体和基座之间出现歪斜，在旋入螺栓时不需要再次调整盖体与基座之间的位置，减少工作量。

(三)旋入螺栓的同时，螺栓可以将活塞向下推动，使活塞下方的空间减小，从而使气囊的体积增大，进一步增大气囊与螺栓之间的预紧力，避免螺栓相对于气囊滑动，避免电机使用过程中螺栓松动，从而避免盖体与基座发生晃动。