[实用新型]一种垂直循环车库的载车台连接机构

说明书

本实用新型公开了一种垂直循环车库的载车台连接机构，其包括：载车台，所述载车台包括底板，连接于所述底板上的斜拉板，所述斜拉板的下端部设有一耳板，所述耳板与所述底板之间可拆式连接。其中，所述的底板两端还设有一向上延伸的连接板，所述连接板上设有连接孔。其中，所述的耳板上设有与所述连接孔对应的通孔，所述通孔和连接孔通过螺栓穿设连接以固定斜拉板和底板。与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的载车台连接机构，其将载车台的斜拉板与底板采用螺栓可拆式连接，其连接肢结构简单，加工容易，大大提高了加工和安装效率。

技术领域

本实用新型涉及垂直循环立体车库技术领域，尤其涉及一种垂直循环车库的载车台连接机构。

背景技术

由于城市土地资源紧张，停车难、停车贵是阻碍城市发现的难题。垂直循环立体车库的出现，在兼顾停车、取车效率的同时，大大缓解了城市用地问题。现有的垂直循环车库的载车台连接肢结构复杂，加工困难，安装也极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直循环车库的载车台连接机构，其解决了现有的载车台连接肢结构复杂，安装不便的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

本实用新型的一种垂直循环车库的载车台连接机构，其包括：载车台，所述载车台包括底板，连接于所述底板上的斜拉板，所述斜拉板的下端部设有一耳板，所述耳板与所述底板之间可拆式连接。

其中，所述的底板两端还设有一向上延伸的连接板，所述连接板上设有连接孔。

其中，所述的耳板上设有与所述连接孔对应的通孔，所述通孔和连接孔通过螺栓穿设连接以固定斜拉板和底板。

其中，所述的耳板的下边缘为弧形。

其中，所述的载车台的斜拉板的上端部共同连接于一悬挂轴。

与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的载车台连接机构，其将载车台的斜拉板与底板采用螺栓可拆式连接，其连接肢结构简单，加工容易，大大提高了加工和安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的垂直循环车库的载车台连接机构的结构示意图。

图2为本实用新型的垂直循环车库的载车台连接机构的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

请参阅附图1至附图2，在本实施例中，垂直循环车库的载车台连接机构，其包括：载车台，所述载车台包括底板3，连接于所述底板3上的斜拉板2，所述斜拉板2的下端部设有一耳板21，所述耳板21与所述底板3之间可拆式连接。

更具体的，所述的底板3两端还设有一向上延伸的连接板31，所述连接板31上设有连接孔。

其中，所述的耳板21上设有与所述连接孔对应的通孔，所述通孔和连接孔通过螺栓4穿设连接以固定斜拉板2和底板3。

其中，所述的耳板21的下边缘为弧形，以便在运行过程中兼容载车台的晃动损害。

更具体的，所述的载车台的斜拉板2的上端部共同连接于一悬挂轴1，通过所述悬挂轴1可将载车台连接于车库支撑主体上完成竖直升降动作。

与现有技术相比，本实施例的垂直循环车库的载车台连接机构，其将载车台的斜拉板2与底板3采用螺栓可拆式连接，其连接肢(也即连接板和耳板组合)结构简单，加工容易，大大提高了加工和安装效率。

上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。