[实用新型]一种电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器

说明书

本实用新型公开了一种电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器，其手动释放电磁制动器后不会自动复位，带有自锁功能。主控制器通过引接线电连接并控制电磁制动器，磁轭组件通过螺栓固定有衔铁，磁轭组件与衔铁通过弹簧相连接，衔铁连接有刹车片，其特征在于：还包括拉板，拉板通过固定螺栓穿过磁轭组件与衔铁相连接，拉板与磁轭组件之间设有释放手柄，释放手柄上设有螺柱，螺柱的外表面设有外螺纹，拉板上设有内螺纹孔，螺柱伸入内螺纹孔与拉板形成螺纹连接，释放手柄上具有两个限位孔，两限位孔分别位于螺柱两侧，拉板上固定有波珠螺丝，波珠螺丝的外壳固定在拉板上，波珠螺丝的底部设有钢球，钢球与释放手柄的上表面形成顶压配合。

技术领域

本实用新型属于电动工业车技术领域，具体地说是涉及一种电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器。

背景技术

现有的电动工业车辆包含全电动工业车辆和半电动工业车辆，例如电动堆高车、电动搬运车等，都需要用到电磁制动器，此电磁制动器作为驻车制动使用，电动工业车通电之后通过主控制器对电磁制动器进行打开或关闭。如果主控制器断电，那电磁制动器将一直处于打开状态，电动工业车将无法移动十分不方便；

所以需要在电磁制动器上增加手动释放，现有的带手动释放的电磁制动器不具备自锁功能，需要用手一直拉着释放手柄，操作不方便。

手动释放制动器之后，使用人员在不知情情况下，车辆一旦发生紧急事故主控制器失去对电磁制动器控制，电磁制动器将失去制动效果，车辆无法停止存在很严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器，其手动释放电磁制动器后不会自动复位，带有自锁功能，并且能通过主控制器连接报警装置，提供使用者知晓电磁制动器处于手动释放状态。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器，包括主控制器，主控制器通过引接线电连接并控制电磁制动器，电磁制动器包括磁轭组件，磁轭组件通过螺栓固定有衔铁，磁轭组件与衔铁通过弹簧相连接，衔铁连接有刹车片，还包括拉板，拉板通过固定螺栓穿过磁轭组件与衔铁相连接，拉板与磁轭组件之间设有释放手柄，释放手柄上设有螺柱，螺柱的外表面设有外螺纹，拉板上设有内螺纹孔，螺柱深入内螺纹孔与拉板形成螺纹连接。拉板上设有一个限位块，释放手柄上设有两个限位孔。在没有释放电磁制动器的情况下，限位块落入其中一个限位孔，在释放电磁制动器的情况下，限位块进入另一个限位孔，这种设计为了避免由于震动而导致释放手柄自己活动的问题。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：释放手柄上设有第一通孔，磁轭组件上设有第二通孔，螺柱穿过第一通孔形成固定，螺柱尾部插入第二通孔内形成定位。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括微动开关，微动开关与磁轭组件内的线圈电连接，微动开关电连接主控制器，主控制器电连接报警装置，释放手柄的端面包括连接面、断开面，转动释放手柄带动螺柱在拉板内旋转，通过螺纹使得拉板顶起并且衔铁与磁轭组件贴合时，释放手柄的连接面与微动开关接触，微动开关打开输出信号，主控制器接收信号。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：报警装置为蜂鸣器或指示灯。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的电动工业车用带自锁的手动释放电磁制动器，通过旋转释放手柄来顶起拉板，拉板来拉起衔铁与刹车片分离实现释放电磁制动器的功能，由于使用了螺栓固定的方式，因此具备了自锁功能，能在主控制器无法工作的情况下让电动工业车正常行驶。电磁制动器上安装有用于报警安全作用的微动开关，当手动释放电磁制动器之后，微动开关从闭合状态变成打开状态，使得车辆上的主控制器接收到电子信号，主控制器控制报警装置提示用户，从而起到报警的功能。

附图说明