[实用新型]一种改善气缸体回油机构

说明书

本实用新型公开了一种改善气缸体回油机构，包括气缸体、回油管和活塞，气缸体的内部设有缸筒，缸筒与气缸体之间无缝焊接，缸筒内部设有回油腔，回油腔嵌入设置在缸筒中，缸筒上方设有上回油孔，上回油孔与缸筒之间无缝焊接，回油腔的内部设有回油管，回油管与回油腔紧密贴合。该种改善气缸体回油机构，设有凹形槽，当活塞带动活塞杆运动时，机油从机油泵喷出至气缸体内的缸筒内壁上，由于重力作用，机油沿着缸筒内壁流下，当机油至凹形槽上时，凹形槽由于其呈“漏斗”状，机油碰都凹形槽外圈时，由于重力作用都会流入其内圈的上回油孔中，而其凹形槽有效加大了上回油孔的面积，从而解决了回油压力增大与回油不充分的问题。

技术领域

本实用新型属于气缸机械技术领域，应用于气缸体润滑结构设计。

背景技术

气缸体是指活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，而回油是指润滑油从排出到回到气缸套润滑的这一过程，叫做回油。

但现有的气缸体设计的回油孔回油面积小，导致回油压力增大，回油不充分，回油腔都是与气缸体一体焊接而成，精密度大加工时容易损坏回油腔，而且缸筒内经常下部分油多上部分少，造成底部回油困难，易出现漏油现象，从而降低产品使用寿命。

所以，如何设计一种改善气缸体回油机构，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改善气缸体回油机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改善气缸体回油机构，包括气缸体、回油管和活塞，所述气缸体的内部设有缸筒，所述缸筒与气缸体之间无缝焊接，所述缸筒内部设有回油腔，所述回油腔嵌入设置在缸筒中，所述缸筒上方设有上回油孔，所述上回油孔与缸筒之间无缝焊接，所述回油腔的内部设有回油管，所述回油管与回油腔紧密贴合，所述上回油孔的右侧设有凹形槽，所述凹形槽嵌套设置在上回油孔中，所述上回油孔的内壁设有回油管固定片，所述回油管固定片与上回油孔紧密贴合，所述缸筒的下方设有下回油孔，所述下回油孔嵌入设置在缸筒中，所述缸筒的中部设有活塞，所述活塞与缸筒紧密贴合，所述活塞的上方设有活塞杆，所述活塞杆活动连接在活塞上，所述活塞杆的上方设有曲轴，所述曲轴与活塞杆紧密贴合，所述活塞的上下端分别设有活塞环，两个所述活塞环均嵌套设置在活塞中，所述活塞的上方设有上回油槽，所述上回油槽嵌入设置在活塞中，所述上回油槽的中部设有回油环，所述回油环与活塞无缝焊接，所述回油环中部设有储油孔，所述储油孔嵌套设置在回油环中，所述活塞底部设有下回油槽，所述下回油槽嵌入设置在活塞中。

进一步的，所述凹形槽为“前大后小”的中空锥形体，且凹形槽嵌入设置在上回油孔中。

进一步的，所述下回油孔设有六个，且六个下回油孔均嵌入设置在缸筒中。

进一步的，所述活塞环能稳定的将缸筒内壁上的油清理至内回油孔与回油槽中。

进一步的，所述上回油槽中设有六个中空圆柱体储油孔，且六个储油孔均嵌入设置在上回油槽中。

进一步的，所述下回油槽中设有十二个中空圆柱体储油孔，且十二个储油孔均嵌入设置在下回油槽中。