[实用新型]一种车用胶管与卡箍连接结构

说明书

本实用新型涉及车用橡胶管安装固定技术领域，尤其是涉及一种车用胶管与卡箍连接结构；包括胶管，该胶管外套接有卡箍，所述卡箍外设置有压合片；所述压合片与所述胶管两端搭接处呈一体设置，所述卡箍被压制于所述胶管和所述压合片之间。本实用新型的目的在于提供一种车用胶管与卡箍连接结构，通过所述压合片与所述胶管两端搭接处呈一体设置，所述卡箍被压制于所述胶管和所述压合片之间的设计以解决现有技术中存在的卡箍固定胶管易发生偏移、与周边间隙不贴合，遮挡周边件的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车用橡胶管安装固定技术领域，尤其是涉及一种车用胶管与卡箍连接结构。

背景技术

目前，在汽车用燃油机、冷却器上装配胶管时，往往需要应用卡箍进行固定，为了精准固定，需要在卡箍上标出装配标记，标记的形式有“土”、“工”字形或其他形式装配标记，针对蜗杆头部朝向的装配，大多通过装置图、工艺卡进行说明，也有一部分通过在装配标记附近增加圆点限制卡箍头部朝向。

在卡箍装配过程中，因为手工装配，卡箍的装配位置时常与设计状态不一致，导致卡箍连接位置与周边间隙不满足要求，造成卡箍与周边件动态或静止干涉。

在一些胶管连接位置，装配标记容易被周边件遮挡，导致装配卡箍时标记不容易观察到，造成卡箍和胶管装配时产生困难。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的车用胶管与卡箍连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用胶管与卡箍连接结构，通过所述压合片与所述胶管两端搭接处呈一体设置，所述卡箍被压制于所述胶管和所述压合片之间的设计以解决现有技术中存在的卡箍固定胶管易发生偏移、与周边间隙不贴合，遮挡周边件的技术问题。

本实用新型提供的一种车用胶管与卡箍连接结构，包括胶管，该胶管外套接有卡箍，所述卡箍外设置有压合片；所述压合片与所述胶管两端搭接处呈一体设置，所述卡箍被压制于所述胶管和所述压合片之间。

进一步地，所述卡箍外至少设有一个所述压合片。

进一步地，所述压合片和所述胶管采用硫化方式连接于一体。

进一步地，所述卡箍包括卡箍圈、卡箍座和蜗杆。

进一步地，所述压合片的厚度为3-5mm。

进一步地，所述胶管壁厚为3-5mm。

进一步地，所述压合片的材质为橡胶。

进一步地，所述卡箍的材质为钢。

进一步地，所述胶管为橡胶管。

进一步地，所述胶管上套设至少一个所述卡箍。

本实用新型提供的一种车用胶管与卡箍连接结构与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型为一种车用胶管与卡箍连接结构，包括所述胶管，该胶管外套接有所述卡箍，所述卡箍外设置有所述压合片，通过所述压合片与所述胶管两端搭接处呈一体设置，所述卡箍被压制于所述胶管和所述压合片之间的设计，可以使得卡箍固定于所述胶管上，避免所述卡箍在装配过程中型号拿错，有效的解决了所述卡箍在装配过程中与所述胶管的相对位置关系，保证了在装配过程中的一致性，同时可以减少所述卡箍在装配时的标记。

2、本实用新型中所述压合片和所述胶管采用硫化方式连接于一体；使得所述压合片更好的与所述胶管结合，避免了所述压合片与所述胶管结合处有空隙，从而降低结合效果，保证了所述卡箍的固定。

3、本实用新型所述压合片的厚度为1-3mm；所述胶管壁厚为1-3mm；硫化效果好，贴合的更加紧密。

附图说明