[实用新型]用于电池并联的组合支架及电池模组有效
申请号: | 201820173219.5 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207834410U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 于强;罗洪旭;吕成荣;陈龙飞;沈麒 | 申请(专利权)人: | 北京国能电池科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 102488 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池并联 组合支架 本实用新型 电池模组 支架 叠片电池 并联 组装 电池制造技术 通用性强 可拆解 灵活 开模 制作 | ||
本实用新型涉及电池制造技术领域,尤其是涉及一种用于电池并联的组合支架及电池模组。用于电池并联的组合支架,由m个两并支架和n个三并支架组成,所述两并支架用于将两个叠片电池并联,所述三并支架用于将三个叠片电池并联,其中,m和n均为大于等于0的整数,且m+n≥1。本实用新型提供的用于电池并联的组合支架,通用性强,对于不同的电池模组,无需重新开模,制作时间时间短,组装快速灵活,可拆解性好。本实用新型还提供了一种电池模组,由于使用了本实用新型提供的用于电池并联的组合支架,内部结构简单、组装快速灵活。
技术领域
本实用新型涉及电池制造技术领域,尤其是涉及一种用于电池并联的组合支架及电池模组。
背景技术
叠片电池具有内阻低、能量密度高、可高倍率放电、不易变形、尺寸灵活等优点,可广泛适用于大型工业储能、新能源动力汽车等方面。
以方型叠片电池系统为例,方型叠片电池系统,作为电动汽车的动力来源,其关键部件是电池模组;电池模组是由多个单体电池串联或并联并通过支撑架固定形成;不同车使用的电池种类可能是不同的,用于电动汽车的方型叠片电池的种类,是按照单体电池上下端面的长边长度进行区分的,单体电池的上下端面的短边长度和电池高度是一定的;即使使用同种类的方型叠片电池,不同的车型对应模组的电池串并数也是不同的。
目前,由方型叠片电池构成的电池模组产品,在组装电池时,需要采用一体成型的支撑架对多个叠片电池进行固定,不仅结构复杂,而且对于电池数量不同的模组,支撑架不可通用,需要重新开模,制作时间长、难度大,零件不可重复利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电池并联的组合支架,以解决现有技术中存在的支撑架不可通用,制作时间长、难度大且不可重复利用的技术问题。
本实用新型的目的还在于提供一种电池模组,以解决现有的电池模组由于使用现有的支撑架而存在的内部结构复杂、组装时间长、难度大的技术问题。
基于上述第一目的,本实用新型提供了一种用于电池并联的组合支架,由m个两并支架和n个三并支架组成,所述两并支架用于将两个叠片电池并联,所述三并支架用于将三个叠片电池并联,其中,m和n均为大于等于0的整数,且m+n≥1。
在某些实施方式中,所述两并支架包括第一框架和第一隔板,所述第一隔板的一侧边与所述第一框架的一个长边框固定连接,所述第一隔板的相对的另一侧边与所述第一框架的相对的另一个长边框固定连接,以将所述第一框架分隔成第一子框和第二子框;
所述第一子框设置有第一支撑板,所述第一支撑板设置有第一安装孔;所述第一支撑板的一个厚度面与所述第一子框的靠近该厚度面的一个子长边框之间形成用于供叠片电池的正极耳穿过的通道;所述第一支撑板的相对的另一个厚度面与所述第一子框的另一个子长边框之间形成用于供叠片电池的正极耳穿过的通道;
所述第二子框设置有第二支撑板,所述第二支撑板设置有第二安装孔;所述第二支撑板的一个厚度面与所述第二子框的靠近该厚度面的一个子长边框之间形成用于供叠片电池的负极耳穿过的通道;所述第二支撑板的相对的另一个厚度面与所述第二子框的另一个子长边框之间形成用于供叠片电池的负极耳穿过的通道。
在某些实施方式中,所述第一隔板的上表面设置有加筋条。
在某些实施方式中,所述第一支撑板的下表面和所述第二支撑板的下表面均设置有加强筋板。
在某些实施方式中,所述第一框架的短边框设置有两个第一凸块,两个所述第一凸块分别位于所述第一支撑板的两侧。
在某些实施方式中,所述三并支架包括第二框架和第二隔板,所述第二隔板的一侧边与所述第二框架的一个长边框固定连接,所述第二隔板的相对的另一侧边与所述第二框架的相对的另一个长边框固定连接,以将所述第二框架分隔成第三子框和第四子框;
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