[实用新型]一种低温高压储氢气瓶

说明书

本实用新型公开了一种低温高压储氢气瓶，涉及低温压力容器领域。本实用新型包括内胆和外壳，在内胆和外壳之间设置了真空绝热夹层，使氢气可以维持在‑240℃的低温状态下。此外，本实用新型中的内胆采用碳纤维缠绕铝内胆，使气瓶能够用于存储不高于35Mpa的氢气。采用本实用新型所述的低温高压储氢气瓶，能够实现氢气的高密度存储，并显著提高了单位体积下氢气的存储量，因此大大提升氢燃料电池车辆的续航里程和维持时间，有益效果显著。

技术领域

本实用新型涉及低温压力容器领域，特别涉及到一种低温高压储氢气瓶。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的不断提高，出行交通的需求也呈现了加剧式的增长，最突出的表现莫过于私家车数量的迅猛增长。然而，随之带来的汽车尾气排放量也在不断上升，使城市环境污染日趋严重，因此满足对于清洁燃料汽车的需求被提上了日程，清洁燃料汽车也因此而得到了快速发展。

其中，氢气因其燃烧后只产生水，被誉为最为清洁的燃料，业界对其的应用充满了期待。目前，储氢方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、金属氰化物储氢及碳纳米管吸附储氢等，高压气态储氢因其储氢容器结构简单、压缩氢气制备能耗较少及灌装速度快等有点被广泛应用于氢燃料电池车上。

但是，尽管高压气态储氢方式可以在一定程度上提升氢气的能量存储密度，但并不能满足行业内日益增长的续航需求，与之相比，液氢具有较高的能量存储密度，而在-240℃高压状态下的氢气比液氢有着更高的存储密度，故而采用低温高压的方式进行储氢比高压气态储氢有着更好的储氢密度，可为车辆提供更多的行驶里程。但在现有技术中，缺乏一种能够存储-240℃高压氢气的压力容器，亟待解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种低温高压储氢气瓶，能够存储-240℃且高压状态下的氢气。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种低温高压储氢气瓶，包括内胆和外壳，其中：内胆和外壳之间设置有真空绝热夹层；内胆外层设置有碳纤维缠绕层，碳纤维缠绕层的铺层次序为5层环向缠绕+3层螺旋缠绕+5层环向缠绕+3层螺旋缠绕+3层环向缠绕+3层螺旋缠绕+2层螺旋缠绕。

本实用新型采用真空隔热和碳纤维缠绕技术，使气瓶能够存储处于-240℃且不超过35Mpa状态下的氢气，能够实现氢气的高密度存储，并显著提高了单位体积下氢气的存储量，因此大大提升氢燃料电池车辆的续航里程和维持时间，有益效果显著。

进一步地，内胆首尾两头设置有开口，首尾开口分别设置有上、下封堵连接机构，上、下封堵连接机构由内向外依次包括固定套筒、连接组件和玻璃钢支撑。

更进一步地，连接组件和玻璃钢支撑通过螺纹连接，玻璃钢支撑全周设置有工形口，工形口内焊接有固定支撑，固定支撑另一端焊接在外壳的内壁上。

更进一步地，上封堵连接机构贯通有氢气进出管路，进出管道通过流量控制阀引出气瓶，流量控制阀安装在外壳的瓶颈上。此外，流量控制阀上还安装有抽真空管路，抽真空管路联通真空绝热夹层，用于将真空绝热夹层抽真空。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型气瓶的结构示意图。

图2是本实用新型上封堵连接机构的结构示意图。

图3是本实用新型下封堵连接机构的结构示意图。

附图中

1、内胆 2、外壳 3、碳纤维缠绕层

4、上封堵连接机构 5、下封堵连接机构 6、固定套筒