[实用新型]前围板及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201820171781.4 | 申请日: | 2018-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN207773264U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 唐殿菊;吴宁;李云端 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前围板 压铆螺柱 本实用新型 容料槽 外部零部件 冲压成型 加强结构 铝合金件 头部靠近 一次成型 铝合金 螺纹段 轻量化 自封闭 料槽 余料 密封 填充 | ||
本实用新型公开了一种前围板及具有其的车辆,所述前围板包括:前围板本体,所述前围板本体为铝合金件,且具有多个用于与外部零部件相连的压铆螺柱,所述压铆螺柱的头部靠近螺纹段的一端具有容料槽,所述前围板本体的余料的至少一部分填充于所述容料槽内。根据本实用新型实施例的前围板,通过采用铝合金作为材料进行冲压成型,大幅度降低了前围板整体重量,实现了前围板的轻量化设计,且通过采用具有溶料槽的压铆螺柱可以实现前围板本体与压铆螺柱间具有自封闭的优点,压铆螺柱与前围板本体之间完全密封,加强结构简单,一次成型,降低成本。
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种前围板及具有其的车辆。
背景技术
现有技术中,前围板采用钢材料制成,质量重,不利于整车轻量化设计,降低了电动汽车的续航里程。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种重量轻、成本低、并且可以保证强度要求的前围板。
根据本实用新型实施例的前围板包括:前围板本体,所述前围板本体为铝合金件,且具有多个用于与外部零部件相连的压铆螺柱,所述压铆螺柱的头部靠近螺纹段的一端具有容料槽,所述前围板本体的余料的至少一部分填充于所述容料槽内。
根据本实用新型实施例的前围板,通过采用铝合金作为材料进行冲压成型,大幅度降低了前围板整体重量,实现了前围板的轻量化设计,且通过采用具有溶料槽的压铆螺柱可以实现前围板本体与压铆螺柱间具有自封闭的优点,压铆螺柱与前围板本体之间完全密封,加强结构简单,一次成型,降低成本。
可选地,所述容料槽具有锥形纵截面。
具体地,所述前围板本体的中部设有线束安装孔,两侧设有线束卡孔,贯穿所述线束卡孔的线束适于通过胶堵卡接。
具体地,所述前围板本体具有转向管柱安装孔,且所述转向管柱安装孔的周围具有用于支撑转向管柱的法兰面。
具体地,所述前围板本体具有加速踏板安装面,所述加速踏板安装面设有加速踏板避让孔和多个环绕所述加速踏板避让孔的加速踏板固定孔。
具体地,所述前围板本体具有空调压缩机安装孔,所述空调压缩机安装孔为长方形。
具体地,所述前围板本体具有空调进风口,所述空调进风口的周沿具有翻边。
具体地,所述前围板本体具有空调排水管固定孔,所述空调排水管固定孔为长圆孔。
可选地,所述前围板冲压成型。
根据本实用新型第二方面的车辆包括根据本实用新型第一方面的前围板,从而具有相应的优点,在保证了前围板的强度的情况下,实现了车辆的轻量化,且前围板的成型工艺简单,也降低了车辆的制造成本。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的前围板的立体结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的前围板的平面结构示意图。
附图标记:
前围板100;
前围板本体1;
压铆螺柱2;
线束安装孔3;
线束卡孔4;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820171781.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于车辆的前端框架和车辆
- 下一篇:后围板及具有其的车辆





