[实用新型]缸头气门线研磨夹具

说明书

本实用新型公开了一种缸头气门线研磨夹具，用于通过立式研磨设备对座圈上的气门线进行研磨，包括具有基础板的产品安装组件，基础板下方设有底座，底座上设有一球形构件，球形构件由其球面顶点对所述基础板形成支撑，底座与基础板之间还设有限制产品安装组件摆动幅度的运动幅度限位结构。优选，球形构件由钢球构成，产品安装组件构成重力平衡结构；产品安装组件与底座之间设有弹性支撑构件；基础板通过耐磨板与钢球连接；基础板与耐磨板之间设有缓冲垫。本实用新型的有益效果是，可以研磨头轴心为基准而自动找正，确保研磨效果好，且结构简单、操作方便，功能可靠，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种汽缸头用检具，特别涉及一种缸头气门线研磨夹具。

背景技术

摩托车发动机汽缸包括缸体、缸头和缸盖，缸体和缸头之间形成燃烧室，燃烧室设有进气门和排气门通道，进气门和排气门阀杆的杆部分别滑动配合在进排气导管孔内，进气门和排气门通过气门盘与座圈上的气门线结合可形成密封连接结构。在摩托车发动机工作的压气和燃爆过程中，进排气门同时与座圈门线密封接触，使燃烧室和缸筒形成密闭容器结构，在进气过程中，进气门打开，排气门关闭，在排气过程中，排气门打开，进气门关闭，如此，交替循环使发动机持续工作。因此，气门的密封性能直接关联发动机性能。现有摩托车发动机的进排气导管和座圈均设置的缸头上，对于气门密封性的控制除控制好气门本身的质量外，还不需做好座圈密封部位的控制。座圈密封部位为一圆锥形的喇叭口，其密封带非常窄，通常被称为气门线或门线。因此，在产品质量控制中必须控制好以导管孔为基准的门线密封带的圆周跳动值控制。现有门线加工包括刀具切削加工，切削后为提高门线几何形状质量和表面粗糙度质量，通常需要进行研磨加工。最好的研磨方式是以导管孔导向进行研磨，目前大多数采用浮动研磨头进行研磨，但其结构复杂，且导管孔较小，研磨头极易损坏。而采用刚性研磨头研磨时，需要产品进行相应的浮动。但现有技术中使产品浮动产品装夹夹具难以满足因导管角度公差和门线切削加工引起位置误差要求，产品研磨效果不理想。为此，需要采用刚性研磨头的缸头安装夹具作进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种缸头气门线研磨夹具，该夹具通过将产品安装组件和夹具底座通过球形构件形成可转动和可小幅度移动的综合浮动连接结构，以充分满足以导管孔导向的刚性研磨头，对产品角度和位置综合浮动要求。其结构简单、功能可靠，可有效保证研磨效果。

为实现前述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种缸头气门线研磨夹具，用于通过立式研磨设备对座圈上的气门线进行研磨，包括具有基础板的产品安装组件，所述基础板下方设有底座，底座上设有一球形构件，球形构件由其球面顶点对所述基础板形成支撑，底座与基础板之间还设有限制产品安装组件摆动幅度的运动幅度限位结构。

采用前述技术方案的本实用新型，由于将产品安装组件和夹具底座通过球形构件形成可转动和可小幅度移动的综合浮动连接结构。因此，立式动力头的研磨机上，刚性研磨头以缸头中的导管孔导向，安装在产品安装组件上的缸头产品，将以研磨头上插入导管孔的配合段为轴线自动进行角度和位置的综合浮动找正，从而在研磨时以轴线回转的研磨头可对门线进行无轴线偏移或倾斜角度的研磨。其结构简单、研磨操作方便，产品研磨效果好；另外，通过设置运动幅度限位结构，使研磨过程中产品安装组件浮动幅度既能满足自动找正要求，也不会导致振幅过大而影响研磨质量，如表面粗糙度等。

优选的，所述球形构件由钢球构成，钢球设在球座内，球座固定连接在所述底座上；所述运动幅度限位结构包括固定连接在所述底座上的限位柱，限位柱穿过所述基础板上设有的限位孔，限位孔与限位柱之间具有设定值的间隙。以进一步简化结构，并可充分利用市场上成熟的钢球商品进行制造或更换，降低制造成本；同时，限位柱与导向孔的配合可形成基础板的偏转和平面移动的综合限位，进一步确保结构简单。

进一步优选的，所述基础板上固定连接有耐磨板，耐磨板支撑在所述球形构件上。以提高耐磨性，防止早期损坏，延长使用寿命。