[实用新型]车架装饰块结构

说明书

本实用新型涉及摩托车配件的技术领域，公开了一种车架装饰块结构，包括装饰块本体和若干螺栓，所述装饰块本体包括安装在车架上的第一安装部和第二安装部，以及安装在脚蹬上的第三安装部，还包括装饰部，所述第一安装部开设有第一螺纹孔，第二安装部开设有第二螺纹孔，第三安装部开设有第三螺纹孔，第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔所在位置的连线形成三角形；所述螺栓包括螺杆和头部，螺杆靠近头部的一端开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接有锁止柱，所述锁止柱与第一凹槽底壁间固定连接有弹簧，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔内均开设有与锁止柱相配合的第二凹槽。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件的技术领域，具体涉及一种车架装饰块结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，近年来，摩托车已经从单纯的代步工具，逐步向追求时尚、彰显个性的方向发展，因此装饰件在摩托车造型上扮演着举足轻重的角色。目前市场上的装饰件主要包括粘贴在摩托车车架上的装饰件，以及通过固定件固定在摩托车车架上的装饰件。前者一旦粘贴在摩托车上，在想将其取下时，由于大量的胶粘剂留在摩托车车架上，完全清除这些胶粘剂费时费力。而由于摩托车在行驶过程中总是会发生颠簸，因此通过固定件固定在摩托车车架上的装饰件又比较容易掉落。另外，现有的装饰件仅仅是起着装饰摩托车车身的作用，实用性较小。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车架装饰块结构，以解决现有的摩托车装饰块与车架连接不稳固的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案如下：车架装饰块结构，包括装饰块本体和若干螺栓，所述装饰块本体包括安装在车架上的第一安装部和第二安装部，以及安装在脚蹬上的第三安装部，还包括装饰部，所述第一安装部开设有第一螺纹孔，第二安装部开设有第二螺纹孔，第三安装部开设有第三螺纹孔，第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔所在位置的连线形成三角形；所述螺栓包括螺杆和头部，螺杆靠近头部的一端开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接有锁止柱，所述锁止柱与第一凹槽底壁间固定连接有弹簧，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔内均开设有与锁止柱相配合的第二凹槽。

本方案的原理是：实际应用时，将其中一个螺栓与第一螺纹孔螺纹连接，当螺栓的头部快接触到装饰块本体的第一安装部表面时，按压锁止柱，使得锁止柱进入螺杆的第一凹槽内，避免锁止柱卡在第一螺纹孔外，此时固定连接在锁止柱与第一凹槽底壁间的弹簧受到压力而具有与压力反向的弹性回复力。当螺栓的头部接触到第一安装部表面时，锁止柱与第一螺纹孔内的第二凹槽正相对，在弹簧的弹性回复力作用下，锁止柱滑出第一凹槽，并伸入第二凹槽内，将螺栓锁定在第一螺纹孔内。上述过程中，螺栓通过第一螺纹孔将第一安装部固定连接在车架上。同理，将另一螺栓锁定在第二螺纹孔内，螺栓通过第二螺纹孔将第二安装部固定连接在车架的另一位置上；将另一螺栓锁定在第三螺纹孔内，螺栓通过第三螺纹孔将第三安装部固定连接在脚蹬上，实现了将脚蹬稳固连接在车架上。同时，第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔所在位置的连线形成三角形，使得装饰块本体在受到来自车架和/或脚蹬的力时不易变形，进而使得脚蹬更为稳固地连接在车架上。

本方案的优点是：

1、本方案中，通过在装饰块本体上开设第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔，将脚蹬稳固连接在车架上，使得装饰块不仅具有装饰、美化作用，还具有连接脚蹬与车架的作用，增加了装饰块的实用性。并且，在螺栓的螺杆上安装锁止柱，在第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔内均开设与锁止柱相配合的第二凹槽，实现将螺栓锁定在孔内，防止螺栓在摩托车行驶过程中受到震动，导致螺栓松动，从而导致装饰块松动甚至脱离车架和/或脚蹬，进一步夯实装饰块与车架、装饰块与脚蹬的稳固连接。

2、本方案中，第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔所在位置的连线形成三角形，使得装饰块本体受到力时不易发生变形，延长装饰块本体的使用寿命。