[实用新型]一种汽车座椅压力传感器测试装置有效
申请号: | 201820170523.4 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207991749U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 田海军;李国顺 | 申请(专利权)人: | 上海振运电子科技有限公司 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试头 驱动总成 程序控制柜 测试平台 测试机 配电柜 支撑架 压力传感器测试 本实用新型 汽车座椅 对接口 可拆卸式连接 测试 测试效率 多级驱动 自动化 驱动 | ||
1.一种汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,包括测试机支撑架(14)、驱动总成、测试头总成、配电柜(6)、程序控制柜(11)和测试对接口(12),所述驱动总成、配电柜(6)和程序控制柜(11)安装于测试机支撑架(14)上,所述配电柜(6)分别连接驱动总成、测试头总成和程序控制柜(11),所述程序控制柜(11)分别连接驱动总成和测试头总成,所述测试头总成与驱动总成可拆卸式连接,所述驱动总成为实现X轴和/或Y轴运动的多级驱动总成,所述测试机支撑架(14)包括测试平台,所述测试对接口(12)固定于测试平台上,所述测试头总成位于测试平台上方,所述测试头总成设有多个。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述驱动总成包括依次连接的第一驱动机构(1)、第二驱动机构(2)、第三驱动机构(3)、第四驱动机构(7)和第五驱动机构(8),所述第一驱动机构(1)连接于测试机支撑架(14)上,所述第五驱动机构(8)与测试头总成连接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述第一驱动机构(1)、第二驱动机构(2)、第三驱动机构(3)和第四驱动机构(7)的结构相同,均包括伺服电机、滑块、固定板、驱动轴和导轨,所述伺服电机和导轨设置于固定板上,所述滑块设置于导轨上,并通过驱动轴与伺服电机连接,所述伺服电机与程序控制柜连接。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述第五驱动机构(8)包括相连接的伺服电机和驱动轴,所述伺服电机与程序控制柜连接,所述驱动轴与测试头总连接。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述测试头总成包括测试头(13)和设置于所述测试头(13)上的压力检测器(10),所述压力检测器(10)与程序控制柜(11)连接。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述测试头(13)为硅胶棒测试头。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述测试平台上还设有至少一个用于固定待测压力传感器的测试固定模(5)。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述测试平台上还设有至少一个用于获取待测压力传感器信息的扫描枪。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述测试机支撑架(14)为由标准型材组装而成的框架。
10.根据权利要求1所述的汽车座椅压力传感器测试装置,其特征在于,所述程序控制柜(11)包括显示屏和多个信号指示灯。
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