[实用新型]一种电池组箱体及其新能源汽车

说明书

本实用新型提供了一种电池组箱体，涉及新能源汽车技术领域，解决现有技术中存在的钣金工艺制成的电池组箱体自身重量大、生产工艺复杂、使用寿命短、耐腐蚀性差、成本高以及难以批量化生产的技术问题。该电池组箱体包括电池模块和容纳所述电池模块的箱本体，其特征在于：所述箱本体包括一体成型的复合塑料层，所述复合塑料层设置为一侧开口的中空腔体，所述电池模块置于所述中空腔体内部。本实用新型所述复合塑料层性能稳定，重量是同型号钣金箱体的三分之一，价格比同型号钣金箱体低40％，能够批量生产，并且抗老化、抗冲击、抗燃烧、耐热以及耐腐蚀，可根据需要生产不同的颜色，无需表面处理。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池组箱体及其新能源汽车。

背景技术

为了保护环境，节能环保和绿色能源推广和应用应势而生，其中作保护环境的方式之一为扩大新能源汽车的使用量，降低油耗型汽车的使用量，但是现在新能源汽车一直处于低迷状态，制约新能源汽车发展的主要瓶颈是动力电池组的能量。

目前行业中均希望提高动力电池组的能量，来突破现在存在的瓶颈。例如，一般的技术人员常规的想法是通过提高单个动力电池中电芯的能量密度，但是技术难度高，短时间内很难实现。

现有的动力电池多置于箱体中，构成动力电池组件。置于新能源汽车中的电池组在同等质量的前提下，要想延长动力电池的使用里程，可以适当的增加动力电池的电芯的数量，降低电池组箱体自身的重量。

而该种电池组箱体大多采用的是钣金工艺制成，其生产工艺为：切割、冲压、成型、焊接、表面处理或者拉伸、冲压、表面处理等。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

(1)生产方式工序多工艺多造成生产成本高且生产效率低；表面处理需要使用电泳加喷涂的方式，处理不好容易生锈，大大降低箱体使用寿命；耐腐蚀性差。

(2)采用钣金工艺的电池组箱体自重大，进一步遏制了通过增加动力电池组的电芯的数量来延长电池的使用里程的这一方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池组箱体及其新能源汽车，以解决现有技术中存在的钣金工艺制成的电池组箱体自身重量大、生产工艺复杂、使用寿命短、耐腐蚀性差、成本高以及难以批量化生产的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(重量轻、成本低以及容易批量化生产)详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种电池组箱体，包括电池模块和容纳所述电池模块的箱本体，所述箱本体包括一体成型的复合塑料层，所述复合塑料层设置为一侧开口的中空腔体，所述电池模块置于所述中空腔体内部。

优选地，所述电池组箱体还包括上盖，所述上盖与所述箱本体开口可拆卸配合连接，所述上盖与所述箱本体能够形成一个密封空间。

优选地，还包括底托，所述箱本体置于所述底托上部。

优选地，所述底托包括至少两根托杆，所述两根托杆在所述箱本体底部交叉固定连接，所述托杆沿所述箱本体外侧向上延伸，用于托住和固定所述箱本体。

优选地，所述托杆末端还设置有支脚，所述支脚上设置有通孔。

优选地，所述电池组箱体上部设置有压条，所述压条末端也设置有支脚用于与所述托杆末端的支脚连接。

优选地，所述箱本体任一侧面还设置至少一个通孔，用于外部连接。

还涉及一种新能源汽车，包括上述任一所述的一种电池组箱体，所述新能源汽车内部设置所述电池组箱体，所述电池组箱体为所述新能源汽车提供动力来源。

优选地，相对两侧的所述支脚与所述新能源汽车可拆卸连接。