[实用新型]一种挂钩锁紧装置

说明书

本实用新型公开的一种挂钩锁紧装置，包括固定板和环链，还包括钩子和弹簧丝，所述钩子下端与环链连接，钩子上端钩在车身的连接孔下沿，所述弹簧丝下端与钩子连接，弹簧丝上端钩在车身的连接孔上沿。在弹簧丝自身弹力的作用下，钩子就被固定在车身上的连接孔中，即使有外力钩子也不会轻易脱落，这样就可以防止车身经过电泳时脱落，连接稳固，安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装生产线技术领域，具体地说是一种挂钩锁紧装置。

背景技术

目前汽车涂装生产线上的前处理和电泳大多采用的连续全浸式处理方式，车身在会反复倾斜，为了实现车身入槽和出槽的倾斜状态，在前处理和电泳之前需要将车身与滑橇进行锁紧，电泳完成之后再将车身与滑橇解锁。在一些车型没有锁紧孔，无法用自动装置进行锁紧时，必须人工将车身和滑橇锁紧。

现有的人工锁紧方式多采用挂钩锁紧，在用挂钩将车身与滑橇进行锁紧时，只是挂钩钩住车身，车身经过前处理和电泳的各个槽子时，很可能会脱落下来，挂钩钩住车身的方式不牢靠，安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述人工通过挂钩钩住车身的方式容易脱落的问题，提供一种挂钩锁紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种挂钩锁紧装置，包括固定板和环链，还包括钩子和弹簧丝，所述钩子下端与环链连接，钩子上端钩在车身的连接孔下沿，所述弹簧丝下端与钩子连接，弹簧丝上端钩在车身的连接孔上沿。

进一步地，钩子上端设有第一卡槽，连接孔下沿卡在第一卡槽内。

进一步地，弹簧丝呈侧置的V型，弹簧丝对称分布。

进一步地，钩子上端设有连接板，连接板上方设有压板，压板下端面设有固定槽，固定槽与弹簧丝下端配合，压板中间位置设有通孔，连接板上与进一步地，通孔对应的位置设有螺纹孔，压板和连接板通过压紧螺栓固定。

进一步地，所述弹簧丝上端设有卡扣，连接孔上沿卡在卡扣内。

进一步地，固定板上设有长条孔，固定板通过长条孔与滑橇连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型威客解决现有人工通过挂钩钩住车身的方式容易脱落的问题，设有钩子和弹簧丝，钩子下端与环链连接，钩子上端钩在车身的连接孔下沿，所述弹簧丝下端与钩子连接，弹簧丝上端钩在车身的连接孔上沿。将车身与滑橇进行锁紧时，按下弹簧丝，将钩子钩在车身的连接孔下沿，然后松开弹簧丝，弹簧丝上端正好钩在车身的连接孔上沿。在弹簧丝自身弹力的作用下，钩子就被固定在车身上的连接孔中，即使有外力钩子也不会轻易脱落，这样就可以防止车身经过电泳时脱落，连接稳固，安全性能高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所应用的一种挂钩锁紧装置的主视图；

图2为本实用新型所应用的一种挂钩锁紧装置的左视图；

图3为本实用新型所应用的一种挂钩锁紧装置的压板结构示意图。

图中：1、固定板，2、环链，3、钩子，31、第一卡槽，4、弹簧丝，5、连接孔，6、车身，7、连接板，8、压板，9、固定槽，10、通孔，11、压紧螺栓，12、卡扣，13、长条孔。

具体实施方式