[实用新型]一种油脂卸载的精确计量系统

说明书

本实用新型涉及油脂卸载的精确计量技术领域，特指一种油脂卸载的精确计量系统,包括整流罐、升降台、油泵、流量计与真空泵，整流罐通过升降台可实现一定范围内的升高与降低，整流罐一侧设有进液管，整流罐另一侧设有出液软管，出液软管通过泵进液管连接于油泵的油泵进液口，油泵的油泵出液口连接有泵出液管，泵出液管上装有泵后阀，流量计设于油泵出液口与泵后阀之间的管道上，真空泵通过抽气管连接于整流罐顶部。该系统在油罐车卸油脂过程中可自动消除混入的大量空气并稳定液流，让流量计工作环境保持在最佳状态，从而达到其标称的计量精度，保证了油脂计量的可靠性，整个系统占地面积小，造价低，自动化程度高，计量精确。

技术领域

本实用新型涉及油脂卸载的精确计量技术领域，特指一种油脂卸载的精确计量系统，具体涉及一种将食用油运输车上的油脂卸载、泵送和精确计量的系统和计量的方法。

背景技术

食用散装油大批量转运一般采用食用油运输车，俗称油罐车、槽车等。目前，食用油运输车装油量的计量较为精确的方法为采用地磅对车进行称重，装载前后的车的质量之差，即为装载的食用油质量。根据车中油罐的大小，散装油的装载量一般为20～50吨，加上车的自重，总重量在30～70吨。为了精确称重如此大的重量，对地磅中的称重元件的要求很高，导致地磅的建设成本较高。例如，一个量大量程为80吨，精度为0.2的地磅，造价在15万左右。不仅如此，地磅占地面积较大(一般宽为3米，长8～20米)，并不适合空间有限的工厂来安装。对于那些没有合适空地空装地磅的工厂来说，采用流量计来计量装卸油量成为了一种必然选择。虽然，一些精密流量计的标称精度可以达到0.2，甚至更高，但在实际应用中的计量误差却远远高于0.2％，误差基本上在2％以上。这么大的误差，会给散装食品油贸易带来很大问题和纠纷。采用流量计来计量油罐车的油量之所以有这么高的误差，主要原因是：在油装卸泵送过程中混入了大量空气，特别是在油罐车卸油的尾声，油位见底，混入空气不可避免。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种油脂卸载的精确计量系统，该系统在油罐车卸油脂过程中可自动消除混入的大量空气并稳定液流，让流量计工作环境保持在最佳状态，从而达到其标称的计量精度，保证了油脂计量的可靠性，整个系统占地面积小，造价低，自动化程度高，计量精确。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种油脂卸载的精确计量系统，包括整流罐、升降台、油泵、流量计与真空泵，整流罐通过升降台可实现一定范围内的升高与降低，整流罐一侧设有进液管，整流罐另一侧设有出液软管，出液软管通过泵进液管连接于油泵的油泵进液口，油泵的油泵出液口连接有泵出液管，泵出液管上装有泵后阀，流量计设于油泵出液口与泵后阀之间的管道上，真空泵通过抽气管连接于整流罐顶部。

进一步而言，所述整流罐包括筒体、上盖与底座，筒体顶部与上盖底部密封连接，筒体底部设有密封设置的斜底板，筒体侧部上装有液位计，上盖顶部上装有压力表，底座通过紧固螺栓与升降台固定连接。

进一步而言，所述筒体顶部设有筒体法兰，上盖底部设有上盖法兰，筒体法兰与上盖法兰通过紧固螺栓密封连接。

进一步而言，所述斜底板倾斜一定的角度设置，斜底板四周与筒体的下端密封焊接。

进一步而言，所述液位计的上联通管装于靠近筒体顶部的筒体法兰位置，液位计的下联通管装于靠近筒体中部偏下的位置，且与装于筒体底部的出液软管间隔一定距离。

进一步而言，所述进液管设于筒体左侧中间偏上的位置，进液管与筒体垂直设置，进液管上装有进液阀。

进一步而言，所述出液软管设于筒体右侧靠近底座位置，泵进液管上装有泵前阀与导气管，导气管上装有放气阀。

进一步而言，所述抽气管垂直装于上盖顶部中心位置，抽气管上装有抽气阀。