[实用新型]一种仿形机竹块坯料自动送料卸料装置

说明书

本实用新型公开了一种仿形机竹块坯料自动送料卸料装置，包括装料车体和液压缸，所述装料车体的前后两端均通过电机轴转动连接有电机，且电机轴从伸缩杆的上端贯穿，所述伸缩杆安装在固定套筒的内部，且固定套筒的外侧通过第一转轴转动连接有主轮，所述第一转轴的左右两端均通过传动带传动连接有第二转轴，且第二转轴的外侧转动连接有辅轮，所述液压缸分别固定在装料车体的下表面左右两端，且液压缸的上方通过活塞杆与置物板相互连接，同时置物板位于装料车体的内部。该仿形机竹块坯料自动送料卸料装置，可对竹块坯料进行运输，且在到达目的地后可对装料车体内部的物料进行卸载，提高了装置整体的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及竹块坯料技术领域，具体为一种仿形机竹块坯料自动送料卸料装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，竹木制品的使用越来越多，竹木制品在制造过程中需要对竹块坯料进行加工运输，但是现有的竹块坯料运输装置在到达目的地大多都不便于对物料进行卸载，浪费了大量的时间。针对上述问题，在原有竹块坯料送料装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仿形机竹块坯料自动送料卸料装置，以解决上述背景技术中提出现有竹块坯料运输装置在到达目的地大多都不便于对物料进行卸载，浪费了大量的时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仿形机竹块坯料自动送料卸料装置，包括装料车体和液压缸，所述装料车体的前后两端均通过电机轴转动连接有电机，且电机轴从伸缩杆的上端贯穿，所述伸缩杆安装在固定套筒的内部，且固定套筒的外侧通过第一转轴转动连接有主轮，所述第一转轴的左右两端均通过传动带传动连接有第二转轴，且第二转轴的外侧转动连接有辅轮，所述液压缸分别固定在装料车体的下表面左右两端，且液压缸的上方通过活塞杆与置物板相互连接，同时置物板位于装料车体的内部。

优选的，所述装料车体的左右两侧均呈倾斜状结构。

优选的，所述伸缩杆呈“T”字型，且其内部为中空式结构。

优选的，所述伸缩杆与固定套筒构成一个伸缩机构，且该伸缩机构分别安装在装料车体的前后两端，同时装料车体通过该伸缩机构与主轮构成一个升降机构。

优选的，所述辅轮关于主轮的轴线对称设置有2个，且2个辅轮均通过传动带与主轮构成一个传动机构。

优选的，所述置物板的下方左右两端均通过活塞杆与液压缸构成一个升降机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该仿形机竹块坯料自动送料卸料装置，可对竹块坯料进行运输，且在到达目的地后可对装料车体内部的物料进行卸载，在对物料进行卸载的过程中，只需启动电机，电机即可带动装料车体进行转动，装料车体在翻转的同时可将其内部的物料倾倒而出，除此之外还可通过置物板将装料车体内部残余的物料推出至车体之外，为装置整体的卸料提供了便利，也提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主轮与装料箱体连接结构示意图；

图3为本实用新型主轮与辅轮连接结构示意图。

图中：1、装料车体，2、电机轴，3、电机，4、伸缩杆，5、固定套筒，6、第一转轴，7、主轮，8、传动带，9、第二转轴，10、辅轮，11、液压缸，12、活塞杆，13、置物板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。