[实用新型]一种管片转运小车

说明书

本实用新型提出了一种管片转运小车，用以解决盾构机始发时管片转运效率低下的问题，包括小车车架，小车车架的底部设置有车轮，小车车架的侧壁设置有防自转锁死扣，旋转盘的圆周上设置有防自转卡槽，小车车架的上部设置有旋转盘旋转轴承，小车车架上部的中心设置有旋转盘承力轴承，小车车架通过旋转盘承力轴承连接旋转盘，旋转盘的上部设置有尼龙垫块；本实用新型可以大幅提高盾构机始发时管片转运的效率；本实用新型以滚动摩擦取代滑动摩擦，减小了管片拖拉力。

技术领域

本实用新型涉及盾构装备制造技术领域，特别是指一种管片转运小车。

背景技术

近年来，盾构机凭借其掘进效率高、成洞质量好、环境污染小等其它工法无法比拟的优势，越来越广泛地被应用于山岭隧道、城市地铁以及跨海隧道的施工，管片输送小车是盾构机正常使用中进行管片向前输送的重要设备之一，但是在盾构机始发入洞时，如果管片输送小车不具备正常使用条件时，管片的输送及转运主要依靠导链由人工拖拉或钢丝绳卷扬机拖拉等方式倒运，管片转运方式存在着机械化程度低、效率低、工人劳动强度大等问题，且管片在拖拉过程及拼装机区域旋转时存在操作人员安全和管片破损等隐患，不能满足盾构机正常始发阶段的管片输送需要。

发明内容

本实用新型提出一种管片转运小车，解决了盾构机始发时管片转运效率低下的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种管片转运小车，包括小车车架，小车车架的底部设置有车轮，小车车架的侧壁设置有防自转锁死扣，旋转盘的圆周上设置有防自转卡槽，小车车架的上部设置有旋转盘旋转轴承，小车车架上部的中心设置有旋转盘承力轴承，小车车架通过旋转盘承力轴承连接旋转盘，旋转盘的上部设置有尼龙垫块。

所述旋转盘旋转轴承沿旋转盘的圆周阵列设置，旋转盘旋转轴承为向心推力轴承。

所述旋转盘承力轴承为推力轴承。

所述尼龙垫块设置有四根，内侧两根尼龙垫块的高度低于外侧两根尼龙垫块的高度。

所述小车车架的侧壁上对称设置有两处防自转锁死扣。

所述防自转锁死扣通过转轴连接小车车架。

本实用新型可以大幅提高盾构机始发时管片转运的效率；本实用新型以滚动摩擦取代滑动摩擦，减小了管片拖拉力；本实用新型以小车行走取代管片被动拖拉行走，降低了管片在拖拉过程中破损的几率；本实用新型不仅可以高效运输管片，还可以实现管片在拼装机区域的旋转，方便拼装机抓取、拼装管片；本实用新型加工制造简单、成本较低、适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是防自转锁死扣的结构示意图。

图中：1.小车车架；2.钢质车轮；3.旋转盘；4.旋转盘旋转轴承组；5.旋转盘承力轴承；6.防自转锁死扣；7.尼龙垫块；8.管片；61.转轴；其中A为防自转锁死扣的锁紧状态，B为防自转锁死扣的松开状态。

具体实施方式