[实用新型]一种电力机车受电弓升降弓控制系统有效
| 申请号： | 201820168048.7 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207790347U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘凯;范孝礼;霍俊平;张洋;严雪;贺静 | 申请（专利权）人： | 北京二七机车工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降弓 受电弓 电力机车受电弓 气囊式气缸 控制系统 二位三通电磁阀 降弓单向节流阀 升弓单向节流阀 本实用新型 精密调压阀 气源装置 时间特性 依次连接 接触线 底架 升降 | ||
【权利要求书】：
1.一种电力机车受电弓升降弓控制系统，其特征在于，包括依次连接的气源装置(1)、二位三通电磁阀(2)、升弓单向节流阀(4)、精密调压阀(5)、降弓单向节流阀(7)与受电弓气囊式气缸(9)；
所述的受电弓气囊式气缸(9)控制电力机车受电弓升降。
2.根据权利要求1所述的电力机车受电弓升降弓控制系统，其特征在于，所述的二位三通电磁阀(2)与升弓单向节流阀(4)间还串联有空气过滤器(3)。
3.根据权利要求1或2所述的电力机车受电弓升降弓控制系统，其特征在于，所述的降弓单向节流阀(7)与受电弓气囊式气缸(9)间还串联有安全阀(8)。
4.根据权利要求1或2所述的电力机车受电弓升降弓控制系统，其特征在于，所述的精密调压阀(5)与降弓单向节流阀(7)间还串联有压力表(6)。
5.根据权利要求1或2所述的电力机车受电弓升降弓控制系统，其特征在于，所述的精密调压阀(5)精确度为±0.02bar。
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