[实用新型]一种摩托车前挡泥板檐板加工用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车前挡泥板檐板加工用注塑模具，包括定模板、动模板、凹模、凸模，所述定模板上设置定位圈，所述定模板上靠近所述定位圈处设置浇口套，所述定模板远离所述浇口套处设置第一导柱，所述定模板上靠近所述第一导柱处设置定位杆，所述定模板一侧设置凹模垫板，所述凹模垫板一侧远离所述定模板处设置型腔板，所述型腔板内侧设置所述凹模，所述型腔板内位于所述第一导柱处设置第一导套，所述型腔板内远离所述第一导套处设置第二导套，所述型腔板一侧远离所述凹模垫板处设置所述动模板。有益效果在于：本实用新型提高前挡泥板檐板生产效率，提高生产质量，降低了生产成本，降低了工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及摩托车生产设备技术领域，具体涉及一种摩托车前挡泥板檐板加工用注塑模具。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，目前在摩托车前挡泥板檐板生产过程中生产效率低，工人劳动强度大，生产质量不稳定，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车前挡泥板檐板加工用注塑模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种摩托车前挡泥板檐板加工用注塑模具，包括定模板、动模板、凹模、凸模，所述定模板上设置定位圈，所述定模板上靠近所述定位圈处设置浇口套，所述定模板远离所述浇口套处设置第一导柱，所述定模板上靠近所述第一导柱处设置定位杆，所述定模板一侧设置凹模垫板，所述凹模垫板一侧远离所述定模板处设置型腔板，所述型腔板内侧设置所述凹模，所述型腔板内位于所述第一导柱处设置第一导套，所述型腔板内远离所述第一导套处设置第二导套，所述型腔板一侧远离所述凹模垫板处设置所述动模板，所述动模板上位于所述凹模位置设置所述凸模，所述动模板上靠近所述凸模处设置流水道，所述动模板上位于所述第二导套处设置第二导柱，所述动模板一侧远离所述凸模处设置垫块，所述垫块一侧远离所述动模板处设置动模底板，所述动模底板上位于所述垫块内侧设置挡钉，所述挡钉一侧远离所述动模底板处设置推板，所述推板一侧靠近所述动模板处设置推杆固定板，所述推杆固定板上中间位置设置推杆，所述推杆固定板上远离所述推杆处设置复位杆，所述动模板外侧设置水嘴。

上述结构中，所述定模板固定所述凹模，所述第一导套、所述第一导柱导向所述动模板与所述定模板之间的运动定位，所述动模底板带动所述垫块、所述动模板，进而带动所述凸模，与所述凹模形成注塑型腔，所述流水道对模具进行加热和降温，所述推板带动所述推杆固定板运动，带动所述推杆对成型后的前挡泥板檐板进行推出动作。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述第一导柱通过螺栓与所述定模板连接，所述定位杆通过螺栓与所述定模板连接。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述凹模垫板通过螺栓与所述定模板连接，所述型腔板通过螺栓与所述凹模垫板连接，所述第一导套内嵌在所述型腔板上。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述凹模通过螺栓与所述型腔板连接，所述第二导套内嵌在所述型腔板上，所述浇口套内嵌在所述定模板上。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述垫块通过螺栓与所述动模底板连接，所述动模板通过螺栓与所述垫块连接，所述第二导柱通过螺纹与所述垫块连接。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述凸模通过螺栓与所述动模板连接，所述挡钉通过螺纹与所述动模底板连接，所述推板通过螺纹与所述挡钉连接。

为了进一步提高注塑模具的质量，所述推杆固定板通过螺栓与所述推板连接，所述推杆通过螺栓与所述推杆固定板连接，所述复位杆通过螺栓与所述推杆固定板连接。

有益效果在于：本实用新型提高前挡泥板檐板生产效率，提高生产质量，降低了生产成本，降低了工人劳动强度。

附图说明