[实用新型]可变货厢折叠结构三轮车

说明书

本实用新型公开了可变货厢折叠结构三轮车，包括驾驶室和货厢，所述驾驶室和货厢相连接；所述驾驶室的底面固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部可拆卸连接有后排坐垫架，所述后排坐垫架靠近所述货厢的一边的顶部可拆卸连接有靠背翻板架，所述靠背翻板架与所述驾驶室侧壁活动连接；所述货厢内固定安装有货厢底板，所述货厢底板靠近所述驾驶室的一侧设置有第一折叠板和第二折叠板，所述第一折叠板的一边与所述货厢底板相铰接，另一边与所述第二折叠板的一边相铰接，所述第二折叠板的另一边与所述靠背翻板架相铰接。本实用新型可以通过对货厢和驾驶室内的结构进行折叠，便可实现对货厢空间的扩大，操作方便，使用范围广。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，更具体的说是涉及一种可变货厢折叠结构三轮车。

背景技术

现有的三轮车既可以拉货还能载人，深受人们的青睐，目前，三轮车已成为城乡居民普遍使用的小型运输工具，但是，现有的三轮车也存在一个弊端，三轮车的货厢和驾驶室是相互独立的，且在使用过程中，货箱和驾驶室的大小是固定不变的，三轮车只能运输固定货厢大小的物品，不能对货厢的大小进行调整，对运输物品的大小有一定的限制，在运输过程中的局限性较大。

因此，研究出一种货厢与驾驶室相互连接，且货厢大小可调的可变货厢折叠结构三轮车，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以通过变换货厢与驾驶室结构就能实现调节货厢大小的可变货厢折叠结构三轮车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

可变货厢折叠结构三轮车，包括驾驶室和货厢，所述驾驶室和货厢相互连接。

优选的，所述驾驶室的底面固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部可拆卸连接有后排坐垫架，所述后排坐垫架靠近所述货厢的一边的顶部可拆卸连接有靠背翻板架，所述靠背翻板架与所述驾驶室侧壁活动连接；支撑架、后排坐垫架以及靠背翻板架相连接组成座椅架，可以乘坐更多的人，实现三轮车载人的目的。

优选的，所述货厢内固定安装有货厢底板，所述货厢底板靠近所述驾驶室的一侧设置有第一折叠板和第二折叠板，所述第一折叠板的一边与所述货厢底板相铰接，另一边与所述第二折叠板的一边相铰接，所述第二折叠板的另一边与所述靠背翻板架相铰接。货厢底板、第一折叠板、第二折叠板之间相互铰接，第一折叠板和第二折叠板可以铺平放置也可立折放置，当第一折叠板和第二折叠板平铺设置时，需将后排坐垫架拆除，增加货厢的面积，当第一折叠板和第二折叠板立折放置时，后排坐垫架无需拆除，这样既有货厢还具有供人乘坐的座椅。

优选的，所述靠背翻板架包括第一横杆、第二横杆、第三横杆，所述第一横杆、第二横杆、第三横杆通过多根竖管固定连接为一体式结构，所述第二折叠板与所述第二横杆相铰接，所述第三横杆与所述后排坐垫架可拆卸连接。便于第二折叠板与靠背翻板架的折叠和展开。

优选的，所述第二横杆与所述第三横杆之间的距离等于所述支撑架顶部与所述驾驶室底面之间的距离。当第一折叠板和第二折叠板展开时，靠背翻板架会放置到支撑架的最前端，且靠背翻板架的底部与驾驶室的底板相接触，限定第二横杆与第三横杆之间的距离可以使两个折叠板展开时更好的放置和固定靠背翻板架。

优选的，所述第一折叠板与所述第二折叠板靠近车身侧壁的边长之和等于所述支撑架靠近车身侧壁的边长。当第一折叠板和第二折叠板展开时，支撑架对第一折叠板和第二折叠板起到支撑的作用，实现对货厢空间的扩大。

优选的，所述第一横杆的两端分别通过插销与所述驾驶室的侧壁相连接。第一横杆与驾驶室的连接更加方便靠背翻板架的拆卸和固定。

优选的，所述货厢底板与所述支撑架的顶部相平齐。

优选的，所述后排坐垫架和靠背翻板架上还分别安装有坐垫和靠垫。使人们在后排座椅上乘坐时更加的舒适。