[实用新型]一种船舶接电相序自动转换与断相保护装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶接电相序自动转换与断相保护装置，包括箱体和三相电源输入端口A相、B相和C相电源以及安装在箱体内部的空气开关、第一交流接触器、第二交流接触器、断相与相序保护继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一中间继电器和第二中间继电器。本实用新型的技术方案利用断相与相序继电器、交流接触器、时间继电器和中间继电器，实现了船舶接电的电源相序自动转换，减少了操作人员的工作量，避免了人工操作带来的失误，快捷方便，省时省力，同时在岸电缺相的情况下有效保护了船舶电器设备。

技术领域

本实用新型属于码头船舶电源控制技术领域，具体涉及一种船舶接电相序自动转换与断相保护装置。

背景技术

船舶靠泊码头一般接插三相三线制岸电，接电时要求不能缺相且不能负序（俗称反相）。缺相和反相均会对船舶设备造成损害。目前采用岸电接电方式为：先将船舶与岸电接通，再根据受供电船舶的相序指示器来判断是否相序正确；若相序正确则直接使用，若相序不正确，则需断开重新接电或者手动操作相序转换开关进行相序转换。这样的接电方式费时费力，大大增加了操作人员岸电接插的工作量。

码头电网尤其是农电网供电偶尔有缺相情况发生。发生缺相时，电动机单相运行，电流会大大超过电动机额定电流，继而烧坏绕组，而受供电船舶对此没有自动保护设置，若仅凭船员经验进行防范，仍会存在一定的安全隐患，严重时会烧坏船舶上的设备。

发明内容

为解决以上问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶接电相序自动转换与断相保护装置，该船舶接电相序自动转换与断相保护装置克服了现有技术的不足，实现了船舶接电的电源相序自动转换，减少了操作人员的工作量，避免了人工操作带来的失误，快捷方便，省时省力，同时在岸电缺相的情况下有效保护了船舶电器设备。

本实用新型船舶接电相序自动转换与断相保护装置的技术方案：一种船舶接电相序自动转换与断相保护装置，包括箱体以及三相电源输入端口A相、B相和C相电源，其特征在于：所述相序自动转换与断相保护装置还包括安装在箱体内部的空气开关、第一交流接触器、第二交流接触器、断相与相序保护继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一中间继电器和第二中间继电器；

所述第一交流接触器包括线圈KM1和主触头KM11以及常闭触头KM1’和常闭触头KM1”；所述第二交流接触器包括线圈KM2和主触头KM21以及常闭触头KM2’；所述第一交流接触器和第二交流接触器并联连接，第一交流接触器（4）的主触头KM11和第二交流接触器（5）的主触头KM21输入端分别与三相电源输入端口A相、B相和C相电源连接，输出端均与负载相接；

所述断相与相序保护继电器包括控制线圈XJ3-G、常闭触头XJ3-G’、常开触头XJ3-G”；所述第一时间继电器包括线圈T0、常闭触头T01和常开触头T02；所述第二时间继电器包括线圈T1和延时常开触头T11；所述第一中间继电器包括线圈KA1、常闭触头KA11和常开触头KA12、常开触头KA13；所述第二中间继电器包括线圈KA2、常闭触头KA21和常开触头KA22、常开触头KA23；

所述断相与相序保护继电器的控制线圈XJ3-G的输入端L1、L2、L3通过空气开关分别与三相电源输入端口A相、B相和C相电源连接；所述断相与相序保护继电器的常闭触头XJ3-G’的一端与第一中间继电器常闭触头KA11串接后与三相电源的输入端口中的A相电源连接，另一端依次与第二时间继电器的延时常开触头T11、第一时间继电器的常开触头T02、第二中间继电器的线圈KA2串接后，再通过空气开关与三相电源输入端口的B相电源连接；所述断相与相序保护继电器的常开触头XJ3-G”的一端与第二中间继电器常闭触头KA21串接后与三相电源输入端口中的A相电源连接，另一端与第一中间继电器的线圈KA1串接后通过空气开关与三相电源输入端口中的B相电源连接；