[实用新型]车泵运一体化自行驶泵车

说明书

本实用新型公开了一种车泵运一体化自行驶泵车，该泵车主要包括车主体单元、泵单元和夹心取力器，车主体单元包括驾驶室、汽车发动机和车厢部分，车厢采取分层设计，在车厢的上部固定连接有车厢分层储物格，在储物格下方设置有泵单元，汽车发动机与夹心取力器连接，夹心取力器通过传动轴与泵单元连接，在车厢内还设置有控制开关。本实用新型借助泵车自身的发动机驱动车载泵工作，这样不仅结构紧凑，而且性能稳定，控制简单方便。车厢采取分层设计，泵的所有附件都能够得到合理的放置，使得运输简单化。本实用新型泵车的动力单元简单，不仅结构简单方便，而且节约成本，整个泵车能够承载更多的附件装置，具备一台泵车便可独立工作的能力。

技术领域

本实用新型属于自行驶泵车技术领域，具体的说是涉及一种车泵运一体化自行驶泵车。

背景技术

车泵运一体化自行驶泵车主要应用在市政排水、城市排水、抗洪排涝以及农业灌溉等技术领域。国内现有技术中的自行驶泵车虽然具备泵输送介质的功能，但是泵的驱动方式需要靠额外的动力装置，比如增加柴油机等，现有技术中的这种做法不仅增加移动泵车的制造成本和控制单元，而且还挤压了泵车的运输空间，使得每一次车与泵工作时，都需要配备其它车辆运输泵的附件，这样就造成了社会资源的浪费。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种动力单元简单、结构紧凑、省时省力的车泵运一体化自行驶泵车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车泵运一体化自行驶泵车，该泵车主要包括车主体单元、泵单元和夹心取力器，车主体单元包括驾驶室、汽车发动机和车厢部分，车厢采取分层设计，在车厢的上部固定连接有车厢分层储物格，在车厢分层储物格下方设置有泵单元，汽车发动机与夹心取力器连接，夹心取力器通过传动轴与泵单元连接，在车厢内还设置有能够控制夹心取力器的控制开关。

作为本实用新型的优选实施方式，在车厢的侧面设置有用于安装管道的力臂起吊装置。在泵单元的两侧设置有多根泵的进出口管道。在车厢的尾部侧面设置一个能够供人员爬上车顶的攀梯。

本实用新型中的车泵运一体化自行驶泵车在正常行驶时具备通用货车的功能，当需要排水时，车静止，在泵单元上安装泵的进出口管道，管道连接好后，由发动机通过夹心取力器输出动力，泵车自身的发动机驱动泵开始工作，本实用新型泵车中的夹心取力器以及各部分单元结构在现有技术中都有专门的生产厂家提供。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的车泵运一体化自行驶泵车借助泵车自身的发动机驱动车载泵工作，这样不仅结构紧凑，而且性能稳定，控制简单方便。车厢采取分层设计，泵的所有附件都能够得到合理的放置，使得运输简单化。本实用新型与现有技术中的移动应急泵车相比有以下几个优点：第一，动力单元简单，本实用新型由泵车本体发动机直接驱动，不仅简单方便，而且节约成本，而国内其它厂家都需要安装额外的动力单元驱动泵工作；第二，泵车整体结构紧凑，节省车厢运输空间，整个泵车能够承载更多的附件装置，具备一台泵车便可独立工作的能力；第三，车厢内配备力臂起吊装置，在安装管道附件时，使泵管道的安装更加便捷，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型车泵运一体化自行驶泵车结构的装配示意图；

图2是本实用新型车泵运一体化自行驶泵车中泵单元的立体结构示意图；

图3是本实用新型车泵运一体化自行驶泵车中夹心取力器的结构示意图；

图中：1-车主体单元；2-夹心取力器；3-传动轴；4-力臂起吊装置；5-泵单元、6-车厢分层储物格；7-控制开关；8-攀梯。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述。