[实用新型]一种多工件增程车削工装

说明书

本实用新型提供一种多工件增程车削工装，包括固定板、卡盘卡爪、垫板、定位块和仿形固定块，固定板用螺钉固定在液压卡盘上，固定板呈Y型，固定板包括以圆板的圆心为中心向外一体连接有三个平均设置的连接端，相邻的两个连接端之间的夹角为120°，相邻的两个连接端之间形成的凹槽内配合安装有卡盘卡爪，三个卡盘卡爪之间设置有垫板，垫板上方设置有仿形固定块，仿形固定块呈Y型，三个仿形固定块的外侧凹槽之间嵌设有定位块，定位块通过螺钉固定在固定板上。本实用新型结构简单，弥补工艺不足，同时车削三个工件，车削进刀量大，车削表面效果好，高效率高质量的车削零件材料。

技术领域

本实用新型主要涉及零件车削领域，尤其涉及一种多工件增程车削工装。

背景技术

该工装针对非回转体零件车削去材料工艺，车削工艺原本大多使用于回转体零件进行圆孔或轴的加工，针对大量非回转体零件需要进行断面去料加工，又因为现有工艺安排的磨削加工进刀量小，效率慢的特点，通过工装的使用一次可以车削三个工件，车削进刀量大，车削表面效果好，效率高。

已公开中国实用新型专利，申请号CN201520351241.0，专利名称：一种壳体类零件的车削定位工装，申请日：20150527，其公开了一种壳体类零件的车削定位工装，属于机械定位技术领域；使壳体类零件在车削加工之前的定位更加快速、准确。本实用新型的技术方案包括定位主体、定位柱、定位套及定位螺栓，所述定位主体为阶梯轴，包括与零件连接的第一定位轴段和与车床连接的第二定位轴段，所述第一定位轴段端面中央设有定位凹槽，所述定位凹槽底部设有定位柱安装孔，所述定位凹槽外部设有多个定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓；所述定位柱中央设有螺纹通孔，一端设于定位柱安装孔内，另一端为圆台结构，所述定位套内部设有锥形孔，套设在定位柱的圆台结构上，所述定位柱和定位套通过定位螺栓固定连接。

实用新型内容

本实用新型提供一种多工件增程车削工装，针对现有技术的上述缺陷，提供一种多工件增程车削工装，包括固定板1、卡盘卡爪2、垫板3、定位块4和仿形固定块5，所述固定板1用螺钉固定在液压卡盘上，所述固定板1呈Y型，所述固定板1包括以圆板11的圆心为中心向外一体连接有三个平均设置的连接端12，相邻的两个所述连接端12之间的夹角为120°，相邻的两个所述连接端12之间形成的凹槽内配合安装有卡盘卡爪2，三个所述卡盘卡爪2之间设置有垫板3，所述垫板3上方设置有仿形固定块5，所述仿形固定块5呈Y 型，三个所述仿形固定块5的外侧凹槽之间嵌设有定位块4，所述定位块4通过螺钉固定在固定板1上。

优选的，连接端12远离圆板11的一端设置有一号螺纹孔6。

优选的，固定板1、垫板3和仿形固定块5的中心在同一竖直中心线上。

优选的，定位块4呈菱形，所述定位块4的相对应的凸起部分分别与卡盘卡爪2和仿形固定块5的凹槽相对应。

优选的，仿形固定块5上中心位置设置有二号螺纹孔7，多个所述二号螺纹孔7的连线呈等边三角形，所述仿形固定块5通过螺钉穿过二号螺纹孔7固定安装在固定板1上。

优选的，垫板3呈圆角九边形，所述定位块4平均分布设置在垫板3上，所述定位块4的外侧边与垫板3的外侧边重合。

优选的，卡盘卡爪2和垫板3的底面在同一水平线上。

本实用新型的有益效果：结构简单，弥补工艺不足，同时车削三个工件，车削进刀量大，车削表面效果好，高效率高质量的车削零件材料。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的立体结构图；

图3为本实用新型中关于固定板的结构图；

图4为本实用新型中关于垫板的结构图；

图5为本实用新型中关于仿形固定块的结构图；