[实用新型]一种气体压力传感器测试工装有效
| 申请号: | 201820164495.5 | 申请日: | 2018-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN207881887U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 刘峰 | 申请(专利权)人: | 北京莱森泰克科技有限公司 |
| 主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 101100 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 快锁 工装 上盖 锁紧卡套 凸轮轴座 气体压力传感器 本实用新型 平面密封胶 测试工装 调紧螺母 锥面密封 芯片座 壳体 压把 密封效果好 电路板 胶圈密封 内电路板 通讯插座 转接电路 手柄 槽口 胶圈 开合 下杆 轴孔 轴头 焊接 开口 穿过 体内 通讯 外部 | ||
本实用新型公开了一种气体压力传感器测试工装,包括工装壳体、工装上盖、快锁凸轮、快锁凸轮轴座、快锁凸轮压把、锁紧卡套、锁紧卡套手柄、调紧螺母、外输通讯插座、内电路板、芯片座、平面密封胶圈、锥面密封胶圈;所述芯片座焊接在内电路板上,并固定安装在工装壳体内通过转接电路与外部通讯。工装上盖扣在工装壳体的开口上并加以平面密封胶圈或锥面密封胶圈密封,快锁凸轮压把固定连接在快锁凸轮上,快锁凸轮两端的轴头落座在快锁凸轮轴座的轴孔内,快锁凸轮轴座的下杆穿过工装上盖和带有槽口形台阶的锁紧卡套并由调紧螺母加以固定,使上述这些零件与工装上盖连接。本实用新型开合快速方便,密封效果好,并可在低高压大范围工作环境下使用。
技术领域
一种气体压力传感器测试工装,是气体压力传感器产品制造过程中的终极测试装置,属传感器制造领域。
背景技术
产品测试是出厂前对产品的品控尤为关键的一步,是验证产品是否合格和能不能达到设计要求必不可少的一步,具有及其重要的意义,这一点在传感器生产领域似乎更加重要。当一款传感器从实验室出来进行批量化生产,产品测试这一环节的生产效率就会显得非常重要。其实,每一款传感器从研发到量化生产,产品的终极测试一直都是一个具有挑战性的工作。这时,测试效率问题就会表现的尤为突出。特别是同时对压力和温度有要求的传感器的测试就更加明显。目前,常用的气压传感器测试工装的做工都比较粗糙,多件集中测试时气压传感器的装入取出比较繁琐不够方便,工装的开合方式比较单一,工装内部可承载压力的范围比较狭窄,不能很好的适应气压传感器批量化生产过程中对工装的一装多能、高产高效的要求。因此,目前公知的气压传感器测试工装普遍存在缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种气压传感器测试工装,以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种气压传感器测试工装,包括工装壳体、工装上盖、快锁凸轮、快锁凸轮轴座、快锁凸轮压把、锁紧卡套、锁紧卡套手柄、调紧螺母、外输通讯插座、内电路板、芯片座、平面密封胶圈、锥面密封胶圈;所述芯片座焊接在内电路板上,集成后的内电路板固定安装在工装壳体内并通过转接电路与外输通讯插座连接;工装上盖扣在工装壳体的开口上并加以平面密封胶圈或锥面密封胶圈密封,两个面上的胶圈也可同时使用。快锁凸轮压把固定连接在快锁凸轮上,快锁凸轮两端的轴头落座在快锁凸轮轴座的轴孔内,快锁凸轮轴座的带螺纹下杆穿过工装上盖和带有槽口形台阶的锁紧卡套并由调紧螺母加以固定,使上述这些零件与工装上盖连接。芯片座是被测气压传感器的装卸平台,可以根据需要多个集成。集成后的内电路板固定安装在工装壳体内并通过转接电路与外输通讯插座连接以保证工装壳体内外电讯号的畅通。工装上盖扣在工装壳体的开口上并在壳壁顶平面槽内加以平面密封胶圈,锥面槽内加以锥面密封胶圈密封,两个面上的胶圈也可同时使用。工装的快速开合由两套凸轮机构来完成,首先将快锁凸轮压把固定连接在快锁凸轮上,快锁凸轮两端的轴头落座在快锁凸轮轴座的轴孔内,快锁凸轮轴座的带螺纹下杆穿过工装上盖和带有槽口形台阶的锁紧卡套并由调紧螺母加以固定。工作时,将各个带有槽口形台阶的锁紧卡套穿过相应工装壳体边沿上开有同样槽口形的孔,使槽口形台阶刚好穿过工装壳体边沿,搬动固定连接在锁紧卡套上的锁紧卡套手柄,将锁紧卡套转动一个角度,使锁紧卡套上槽口形台阶的突出部与工装壳体边沿上槽口形孔的直边侧面搭接。锁紧时搬动快锁凸轮压把转动快锁凸轮,是凸轮与工装上盖的表面作用相互受力,这时快锁凸轮两端的快锁凸轮轴座在凸轮效应的作用下,开始向上抬起,并同时带动锁紧卡套向上运动,由于锁紧卡套上槽口形台阶的突出部是与工装壳体边沿上槽口形孔的直边侧面搭接的,限制了锁紧卡套向上的运动,所以凸轮的作用力只能迫使工装上盖向下运动,对密封胶圈进行压紧,从而使工装上盖的装卡密封快速的一次性完成。当继续将快锁凸轮压把搬到与工装上盖表面贴合后,凸轮与工装上盖的接触转过凸轮的最高点,工装上盖的反作用力会使快锁凸轮压把向与工装上盖表面更加贴合的方向转动,从而形成了一种自锁状态。工装壳体边沿和工装上盖的相应位置开有高压模式螺栓孔,需要高压测试环境时,用以加强工装在高压模式使用当中的防爆能力。
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