[实用新型]双向溢流阀

说明书

本实用新型涉及一种双向溢流阀，属于溢流阀技术领域，包括阀体，阀体内设置有油腔一和油腔二，油腔一和油腔二分别连接有工艺孔一和工艺孔二，阀体上设置有连通油腔一的安装孔一和连通油腔二的安装孔二，工艺孔一和工艺孔二分别连通安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二内分别安装有溢流安全阀一和溢流安全阀二，阀体上还设置有第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口。本实用新型通过阀体集成两个溢流安全阀，可以减少安装空间，并且一个阀要比两个阀的成本。

技术领域

本实用新型属于溢流阀技术领域，具体涉及一种双向溢流阀。

背景技术

随着国民经济以及基础建设的飞速发展，工程机械、起重运输机械获得了极为广泛的应用，在其领域中大量应用了起升、旋转机构，而溢流阀就是控制起升、旋转回路中液压马达工作的关键元件，为了保护液压马达的正反转，现在液压马达的两个油口端分别连接一个单项溢流阀来进行溢流，但是两个溢流阀不仅占用较大的安装空间，并且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双向溢流阀，单向溢流阀在保护液压马达时占用安装空间较大且成本较高的问题。

本实用新型双向溢流阀，包括阀体，阀体内设置有油腔一和油腔二，油腔一和油腔二分别连接有工艺孔一和工艺孔二，阀体上设置有连通油腔一的安装孔一和连通油腔二的安装孔二，工艺孔一和工艺孔二分别连通安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二内分别安装有溢流安全阀一和溢流安全阀二，阀体上还设置有第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口。

所述阀体通过螺栓安装在液压马达上，第一出油口和第二出油口分别连通液压马达的油口一和油口二上，且第一出油口和第二出油口处设置有O型圈。安装方便快捷。

所述油腔一连通在安装孔一的中部，工艺孔二连通安装孔一的底部，油腔二连通在安装孔二的中部，工艺孔一连通安装孔二的顶部。

所述溢流安全阀一和溢流安全阀二均包括安全阀体和安全阀座，安全阀体的外端中心孔内设置调压螺杆，调压螺杆的内端设有弹簧，弹簧的内端设有安全阀芯，安全阀芯滑动安装在安全阀座内孔中，且安全阀芯上套有密封圈，安全阀座中部设置有连通其内孔的油孔，油孔内端设置有与安全阀芯底部锥面配合形成密封的密封锥面，安全阀芯的内端面上设置有平衡油孔，安全阀芯内部设置有连通安全阀体内孔和平衡油孔的通油孔，安全阀体与阀体之间和调压螺杆与安全阀体之间均设有密封圈，安全阀座内端外部设置有密封圈。

所述弹簧内端设置有弹簧座，弹簧座的内端与安全阀芯接触，且弹簧座内设置有连通安全阀体内孔和通油孔的通孔。安全阀芯可滑动的放置于安全阀座的内孔中，通过安全阀芯的导向部分与安全阀座内孔的滑配合使其可以沿安全阀座内孔轴向滑动，无论安全阀芯处于开启或关闭状态都是属于稳定状态，不会产生径向的偏移，所以不会产生振动甚至啸叫。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、通过阀体集成两个溢流安全阀，可以减少安装空间，并且一个阀要比两个阀的成本。

2、通过安全阀芯的导向部分与安全阀座内孔的滑配合使其可以沿安全阀座内孔轴向滑动，无论安全阀芯处于开启或关闭状态都是属于稳定状态，不会产生径向的偏移，所以不会产生振动甚至啸叫。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的液压原理图；