[实用新型]一种摩托车左把手强电高耐久组合开关

说明书

本实用新型公开了一种摩托车左把手强电高耐久组合开关，由开关控制器构成，所述开关控制器固定于连接套套体上，所述连接套的一端与把手的一端固定连接，所述把手的另一端上设有把手套，所述开关控制器外部设有开关按键，所述开关控制器内部设有控制板和限压器，所述控制板一端通过连接线与限压器一端连接，所述控制板另一端通过连接线分别与开关按键连接，所述限压器另一端通过连接线分别与电瓶和设备控制器连接，所述控制板上设有设备控制模块、信息传输模块和电路传输模块，通过控制板和限压器的添加，有效的避免了直连线路电压过大造成设备损坏的问题，同时通过限压器内部的电路保护装置，可以进一步为控制开关与智能设备提供线路连接的稳定。

技术领域

本实用新型涉及摩托车把手开关设备技术领域，具体为一种摩托车左把手强电高耐久组合开关。

背景技术

摩托车左把手一般只是为摩托车提供方向调节，在左把手上多设有一些智能设备的控制开关，通过开关来实现对摩托车一些功能设备的开启，由于控制开关一般通过电源线和控制线与电瓶和智能设备直接连接，直接连接的方式，当遇到电路过大时，容易造成设备的损坏。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种摩托车左把手强电高耐久组合开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车左把手强电高耐久组合开关，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左把手强电高耐久组合开关，由开关控制器构成，所述开关控制器固定于连接套套体上，所述连接套的一端与把手的一端固定连接，所述把手的另一端上设有把手套，所述开关控制器外部设有开关按键，所述开关控制器内部设有控制板和限压器，所述控制板一端通过连接线与限压器一端连接，所述控制板另一端通过连接线分别与开关按键连接，所述限压器另一端通过连接线分别与电瓶和设备控制器连接，所述控制板上设有设备控制模块、信息传输模块和电路传输模块，所述控制板两端设有衔接架，所述衔接架一端与控制板固定连接，另一端与开关控制器两侧内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手和连接套外部均设有橡胶膜套，所述橡胶膜套嵌套并粘合固定于把手和连接套的外壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限压器内部设有限压装置和电路保护装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述与控制板和限压器连接的线路均为集成线，所述集成线由电源线和信息传输线构成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制板两侧端的衔接架的架体上设有绝缘材料层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过控制板和限压器的添加，有效的避免了直连线路电压过大造成设备损坏的问题，同时通过限压器内部的电路保护装置，可以进一步为控制开关与智能设备提供线路连接的稳定。

附图说明

图 1 为本实用新型一种摩托车左把手强电高耐久组合开关整体外观结构示意图；

图 2 为本实用新型一种摩托车左把手强电高耐久组合开关控制器内部结构示意图；

图 3 为本实用新型一种摩托车左把手强电高耐久组合开关控制设备连接结构示意图。

图中:1-把手，2-连接套，3-把手套，4-开关控制器，5-开关按键，6-控制板，7-限压器，8-衔接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。