[实用新型]铁路线缆重锤装置

说明书

本实用新型涉及铁路线缆重锤装置，包括电杆、重锤线、活动轮、转向轮、第一定向轮、第二定向轮，所述电杆由上至下依次安装第一定向轮、转向轮、第二定向轮，所述重锤线首端固定在第一定向轮，末端绕过转向轮后连接在第二定向轮，所述第一定向轮和转向轮之间的重锤线安装活动轮，活动轮连接线缆，所述第一定向轮、第二定向轮分别由电机控制，电机转轴上安装有棘轮，所述棘轮配置有与之咬合的棘爪，使得第一定向轮、第二定向轮只能按相同的固定方向转动；所述线缆表面安装有检测温度的贴片传感器，还包括用于控制电机的芯片，所述芯片根据贴片传感器检测的温度控制第一定向轮和第二定向轮的转动；本方案避免了靠重力拉紧造成的机械损伤。

技术领域

本实用新型涉及铁道线路维护领域，具体涉及一种铁路线缆重锤装置。

背景技术

为了有效吸收或者抑制导线微风振动，架空输电线路以及铁道系统的线缆上都安装有防振装置。由于防振锤结构简单、安装方便，我国输电线路所采取的防振装置绝大多数为防振锤。设计正确的防振锤，一般可使导线振动应力减少90％以上。对于个别部分大档距、跨越段线路或特殊气候条件的地段采用阻尼线加装防振锤进行联合防振。应当说防振锤在电力系统安全运行过程中发挥了很好的积极作用。但是由于现有的防振锤与架空线连接采用的线夹为螺栓压板式结构，近年来，在多条输电线路出现了线夹由于导线振动而松脱，造成防振锤脱离安装位置滑向档距中央而失去防振作用，输电线路在这种条件下长期运行，导线将会在振动应力下产生断股、断线，将给系统带来严重的安全隐患。

现有技术一般都是在线缆两端加载重锤，从而拉紧线缆，然而现有的都是靠重锤自身的重量拉紧，则可能会出现重锤拉伸线缆，导致线缆损坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铁路线缆重锤装置，使用电机控制的方式控制线缆的松紧，避免了靠重力拉紧造成的机械损伤。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

铁路线缆重锤装置，包括电杆、重锤线、活动轮、转向轮、第一定向轮、第二定向轮，所述电杆由上至下依次安装第一定向轮、转向轮、第二定向轮，所述重锤线首端固定在第一定向轮，末端绕过转向轮后连接在第二定向轮，所述第一定向轮和转向轮之间的重锤线安装活动轮，活动轮连接线缆，所述第一定向轮、第二定向轮分别由电机控制，电机转轴上安装有棘轮，所述棘轮配置有与之咬合的棘爪，使得第一定向轮、第二定向轮只能按相同的固定方向转动；

作为本方案的进一步改进，所述线缆表面安装有检测温度的贴片传感器，还包括用于控制电机的芯片，所述芯片根据贴片传感器检测的温度控制第一定向轮和第二定向轮的转动。

作为本方案的进一步改进，所述第一定向轮、转向轮、第二定向轮分别安装在不同的支架上，支架与电杆之间通过螺栓固定。

作为本方案的进一步改进，所述支架设置有与电杆配合的环形槽，支架通过环形槽嵌在电杆上然后用螺栓固定。

作为本方案的进一步改进，所述支架设置有底板用于固定电机，同时还设置有侧板，所述棘爪通过转轴安装在侧板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将重锤线两端连接在第一定向轮和第二定向轮上，然后通过活动轮连接线缆，使得重锤线的总长度由第一定向轮和第二定向轮的电机控制，通过电机收放控制第一定向轮和第二定向轮之间重锤线的长度，从而调节线缆的松紧度，为了避免过度拉伸对线缆造成机械损伤，电机的转动由芯片根据温度传感器检测的温度控制，例如温度升高则控制第一定向轮或第二定向轮收紧线缆，反之温度降低则控制第二定向轮或第一定向轮放松线缆，并根据线缆随温度的变化系数设置电机转动的角度，从而避免了传统重锤对线缆机械拉伤的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支架的结构示意图。

具体实施方式