[实用新型]能手动地纵向调节的机动车座椅

说明书

本实用新型涉及能手动地纵向调节的机动车座椅，带有布置在两侧的导轨对，所述导轨对相应由固定在车身处的下方导轨以及在所述下方导轨处能够纵向移位的、固定在座椅部件处的上方导轨构成，所述上方导轨能够通过锁定器件固定在所述下方导轨处，其中，所述锁定器件能够通过在所述上方导轨处能摆动地支承的解锁杠杆来操纵，所述解锁杠杆通过弹簧器件预紧到解锁位置中并且具有从所述上方导轨处伸出的杠杆臂，U形的操纵弓的侧臂的端部区域通过螺旋扭力弹簧在所述杠杆臂上保持贴靠，所述螺旋扭力弹簧的圈由从所述上方导轨处刚性地向内伸出的支座穿过，所述操纵弓的侧臂与所述解锁杠杆的杠杆臂成间距地放置在所述支座上。

技术领域

本实用新型涉及一种能手动地纵向调节的机动车座椅，这种能手动地调节的机动车座椅带有布置在两侧的导轨对，所述导轨对相应由固定在车身处的下方导轨以及在所述下方导轨处能够纵向移位的、固定在座椅部件处的上方导轨构成，所述上方导轨能够通过锁定器件固定在所述下方导轨处，其中，所述锁定器件能够通过在所述上方导轨处能摆动地支承的解锁杠杆来操纵，所述解锁杠杆通过弹簧器件预紧到解锁位置中并且具有从所述上方导轨处伸出的杠杆臂，U形的操纵弓的侧臂的端部区域通过螺旋扭力弹簧在所述杠杆臂上保持贴靠，所述螺旋扭力弹簧的圈由从所述上方导轨处刚性地向内伸出的支座穿过，所述操纵弓的侧臂与所述解锁杠杆的杠杆臂成间距地放置在所述支座上。

背景技术

图1示出根据现有技术的机动车座椅，

图2示出从斜前上方朝两个用于根据图1的机动车座椅的纵向调节的导轨对的视图，

图3以放大的比例尺示出沿箭头A的方向朝根据图2的图示的视图，以及

图4以放大的比例尺示出沿箭头B的方向朝根据图2的图示的视图。

在图1中示出的机动车座椅具有座椅部件1和能调节倾斜度地固定在所述座椅部件处的带有头部支撑件3的背部倚靠件2。所述机动车座椅沿双箭头4的方向纵向能移位地支承在车辆底板5处。为此，在其纵向侧中的每个纵向侧上布置有相应由下方导轨6和上方导轨7构成的导轨对。所述下方导轨6例如通过螺纹连接固定在所述车辆底板5处，而所述上方导轨7刚性地与所述座椅部件1连接并且纵向能移位地支承在所述下方导轨6处。为了能够固定所述机动车座椅的完成调整的纵向调节位置设置有仅仅示意性地示出的锁定器件8，藉由所述锁定器件能够使所述上方导轨7固定在所述下方导轨6处。为了解开所述锁定器件8设置有U形的操纵弓9，所述操纵弓的侧臂9.1与用于解锁所述锁定器件8的器件连接。

所述锁定器件8布置在所述上方导轨7与所述下方导轨6之间的内部空间中并因此不能够从附图中看到。这种锁定器件8由现有技术已知并因此此处不进一步阐释。

为了能够使所述上方导轨7及由此所述机动车座椅在所述下方导轨6中移位，所述锁定器件8必须解开。为此，在每个导轨对处设置有解锁杠杆10。所述解锁杠杆10围绕固定在上方导轨处的摆动轴11（所述摆动轴沿所述上方导轨7的纵向方向延伸）从锁止位置到解锁位置中以及反过来地能够摆动地进行支承。在附图中示出所述解锁杠杆10的锁止位置，所述解锁杠杆相应通过两个螺旋扭力弹簧12保持在所述锁止位置中。每个解锁杠杆10具有两个挺杆13，所述挺杆在所述锁止位置中穿过作用于在所述上方导轨7中的所配属的窗口14，然而没有作用到所述锁定器件8上。

所述解锁杠杆10具有在装入位置中向内伸出的带有扁平的背部16的杠杆臂15。所述操纵弓9的侧臂9.1的端部区域放置在所述背部16上。其通过螺旋扭力弹簧17在所述解锁杠杆10处保持贴靠，为此，所述螺旋扭力弹簧17的一个支边18在下方贴靠在所述解锁杠杆10的下侧处，而所述螺旋扭力弹簧17的另一个支边19从上方搭接所述操纵弓9的侧臂9.1。为了使所述螺旋扭力弹簧17位置固定以及为了防止所述侧臂9.1沿纵向方向从所述解锁杠杆10处滑下，所述螺旋扭力弹簧17的圈由连接管20穿过，所述连接管在其两个端部处相应刚性地与所配属的上方导轨7连接。所述侧臂9.1与所述解锁杠杆10成间距地从上方放置在形成支座的连接管20上，并且通过所述螺旋扭力弹簧17在所述连接管处保持贴靠。