[实用新型]冲头组件

说明书

本实用新型提供一种冲头组件，用于解决现有技术中容易产生裂纹的问题。它包括：冲头和用于安装所述冲头的固定座；所述冲头活动从上至下贯穿所述固定座，所述冲头侧面所述冲头上端设有卡位部，所述卡位部为上大下小的锥形结构，所述卡位部卡在所述固定座内且所述固定座和所述卡位部配合处为锥面；所述冲头侧面设有止转结构，所述止转结构用于防止所述冲头在所述固定座内转动；所述固定座上表面平行设有垫板，所述垫板的下板面和所述卡位部的顶部接触。冲头从上至下穿过固定座，将固定座安装在模座上，垫板被夹在固定座和模座之间，模座运动时，冲头和模座同步运动，通过相互之间锥形面进行配合及限位，通过止转结构，起到止转的作用。

技术领域

本实用新型属于冷冲压模具技术领域，特别是涉及一种冲头组件。

背景技术

在汽车行业中，轻量化一直是一个追求与探讨的课题，其中高强度钢板的应用是汽车轻量化的一种实现方式，越来越多的高强度钢板使用在汽车车身上，高强度钢板的强度也在不断提升，对于高强度钢板的冲切模具要求也越来越高。

高强度钢板具有高抗拉强度、高抗剪强度特性，通过冲裁力计算公式F＝K*τ*L*t(F冲裁力N、K系数、τ板料抗剪强度Mpa、L冲裁线长mm、t板料厚度mm)可以明确知道，板料抗剪强度τ越高，所需冲裁力F越大。

根据受力分析和受力与反作用原理，在钢板冲孔时冲裁力会传递到冲孔凸模固定轴肩上。现使用最多的冲孔凸模为台阶型轴肩样式，如图1所示，对于异形冲头还会在轴肩上设计一个止转面用于确定冲头确切使用角度。异形冲头与固定座配合使用，起到固定与定位作用。轴肩根部与固定端为90°连接，有较小R角过渡，此根部同时存在一定加工应力、热处理应力，当冲头需承受较大冲裁力时，相应的作用力也会传递到冲头轴肩部位，极易造成冲头轴肩位置因应力集中而产生裂纹，从而导致冲头报废无法使用，也会降低生产效率。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种冲头组件，用于解决现有技术中容易产生裂纹的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种冲头组件，包括：冲头和用于安装所述冲头的固定座；

所述冲头活动从上至下贯穿所述固定座，所述冲头侧面所述冲头上端设有卡位部，所述卡位部为上大下小的锥形结构，所述卡位部卡在所述固定座内且所述固定座和所述卡位部配合处为锥面；

所述冲头侧面设有止转结构，所述止转结构用于防止所述冲头在所述固定座内转动；

所述固定座上表面平行设有垫板，所述垫板的下板面和所述卡位部的顶部接触。

本实用新型是这样实现的，冲头从上至下穿过固定座，将固定座安装在模座上，垫板被夹在固定座和模座之间，模座运动时，冲头和模座同步运动，通过相互之间锥形面进行配合及限位，通过止转结构，起到止转的作用。

进一步的，所述卡位部的锥形面与竖直方向的夹角为20°～25°。

此范围角度的锥形面有效增加了卡位部受力面积，并将作用力进行有效分解。

进一步的，所述卡位部的锥形面的粗糙度为Ra0.8。

进一步的，所述卡位部的锥形面与竖直方向的夹角的公差为±0.02°。

较小的角度公差和较高的表面粗糙度才能保证冲头与卡位环之间的精密配合，使其均匀受力，提高使用寿命。

进一步的，所述冲头外周面为柱面，所述止转结构为止转平面，所述止转平面和所述固定座内壁接触。

避免冲头在周向上转动。

进一步的，所述止转平面距所述冲头的圆心中心距离为所述冲头的半径减去2mm。

使得止转面有足够的面积，更能使得冲头安装配合后角度的稳定性。