[实用新型]一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端

说明书

本实用新型公开了一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，该终端本体包含：后盖、后视镜片以及设于二者之间的驾驶训练管理单元；后视镜片与后盖固定连接，其上设有半透半反镜面区域；驾驶训练管理单元，包含：控制器及分别与之电性连接的存储器、输入单元、身份识别单元、卫星定位单元、显示单元及无线通信单元。本实用新型将驾驶员培训管理系统有效地集成于车辆后视镜中，实现了车辆的高度集成化，合理地利用了车辆的自身资源。

技术领域

本实用新型属于车辆驾驶培训技术领域，具体涉及一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端。

背景技术

汽车产业的快速发展，汽车已越来越多地进入普通家庭，成为人们生活的一部分，这样也就带动了驾考、驾培行业的发展。

新的《机动车驾驶培训教学大纲》中对机动车驾驶训练学员的培训学时以及培训里程都做了严格的要求；本大纲中对每个学员的每天培训学时、各考试科目的总学时以及培训的总里程都做了明确的要求，若学员未达到大纲的要求则无法进行考试预约。

随着新的大纲的颁布实施，各驾校的学车系统需要进行相应设备的配套升级，单一的学车系统已不能适应当下学车业务的快速发展。目前，驾校车辆大多都配备有计时计程终端以实现学员驾驶训练过程中的学时及里程记录。现有的计时计程终端设于车辆副驾驶位对应的中控台上，采用7英寸触摸屏的一体机，实现学员身份信息及学员驾驶训练过程信息的显示，通过内置或外置的定位模块实现驾驶培训的时间和里程的计算，以及通过身份识别模块实现学员身份的识别，确保驾驶培训数据的真实性，避免由教练员代为虚假刷卡，冒混学时的现象发生。

然而，现有的车载计时计程终端一般会配合工控机使用，利用工控机进行视频数据、定位数据、车辆状态数据等的处理工作，以便降低对车载计时计程终端的性能参数要求，提高整个系统的可靠性、稳定性。但现有的车载计时计程终端也存在一些的问题：设备体积大、占用车辆内部空间、结构复杂、功耗高、成本较高；长期使用容易出现松动脱落的问题，影响学员的驾驶训练。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，以解决现有技术中车载计时计程终端设备体积大、功耗高、成本高、集成性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的一种应用于车辆驾驶训练的后视镜终端，由终端本体构成，该终端本体包含：后盖、后视镜片以及设于二者之间的驾驶训练管理单元；

后视镜片与后盖固定连接，其上设有半透半反镜面区域；

驾驶训练管理单元，包含：控制器及分别与之电性连接的存储器、输入单元、身份识别单元、卫星定位单元、显示单元及无线通信单元；其中，输入单元接收外界输入指令并传输给控制器；身份识别单元采集、识别学员身份数据并传输给控制器；卫星定位单元获取车辆位置数据传输给控制器；显示单元接收控制器传输的驾驶训练信息并将其显示在半透半反镜面区域；无线通信单元数据连接驾驶培训管理服务器。

优选地，所述的终端本体还包含外置电源。

优选地，所述的外置电源为可充电的蓄电池或可充电的锂电池。

优选地，所述的外置电源电连接车辆外部设置的太阳能电池板。

优选地，所述的后盖上设有固定装置。

优选地，所述的固定装置包含：固定卡扣及固定绑带，固定卡扣固定设于后盖的外表面，固定绑带与固定卡扣的两端连接，形成一个封闭环。

优选地，所述的固定绑带上设有多个定位孔，通过不同的定位孔与固定卡扣的配合来调节封闭环的大小。

优选地，所述的输入单元为物理按键或触控屏控件。

优选地，所述的身份识别单元包含IC卡识别器与摄像头。