[实用新型]一种用于舵杆和锥孔之间的密封装置

说明书

本实用新型提供了一种用于舵杆和锥孔之间的密封装置，其包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件相互扣合形成用于套设于舵杆上的密封环，且所述第一密封件和所述第二密封件通过定位件相连接。该密封装置的安装方便，容易拆卸，且能够防止舵杆液压安装过程中出现径向漏油，便于舵杆的拆出，提高舵杆安装过程的效率和安全性，密封装置的整体结构简单，能够有效的节约生产成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于舵杆和锥孔之间的密封装置。

背景技术

在新造船舶舵系安装中，经常利用到舵杆锥孔内安装胶圈，用于密封锥孔两端，防止在舵杆液压安装过程中，径向漏油问题而导致的油压不能建立的情况发生，从而降低舵杆与锥孔拂配面积的要求，以达到经济，快速的安装舵杆舵叶的目的。但是此项设计存在缺陷，即当胶圈在液压安装过程中损坏时，锥孔径向油压无法建立，导致舵杆无法拆出，从而无法进行舵叶锥孔的密封胶圈的更换。目前所采用的措施是使用液压千斤顶顶住舵叶及舵杆底部，利用轴向推力直接顶出舵杆，该措施的缺点在于因为舵叶锥孔径向油压无法建立，将会导致轴向顶出压力非常大。同时，径向没有压力，锥孔与舵杆之间将会有很大的抱紧力，将会使舵杆在顶出的过程中产生干磨，严重时将会产生拉痕甚至导致舵杆锥孔烧损报废。另外，直接顶出舵杆既浪费人力又耗费大量时间，不利于提高生产效率，降低成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于舵杆和锥孔之间的密封装置，该密封装置的安装方便，容易拆卸，且能够防止舵杆液压安装过程中出现径向漏油，便于舵杆的拆出，提高舵杆安装过程的效率和安全性，密封装置的整体结构简单，能够有效的节约生产成本，提高生产效率。

基于此，本实用新型提出了一种包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件和所述第二密封件相互扣合形成用于套设于舵杆上的密封环，且所述第一密封件和所述第二密封件通过定位件相连接。

可选的，所述第一密封件包括第一密封件主体和两个第一连接部，所述两个第一连接部分别连接于所述第一密封件主体的外侧壁上，所述第二密封件包括第二密封件主体和两个第二连接部，所述两个第二连接部分别连接于所述第二密封件主体的外侧壁上，所述第一连接部与所述第二连接部相对布置，所述定位件穿设于所述第一连接部和所述第二连接部。

可选的，所述第一连接部位于所述第一密封件主体的两端，所述第二连接部位于所述第二密封件主体的两端。

可选的，所述第一连接部上设有第一定位孔，所述第二连接部上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，所述定位件穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。

可选的，所述定位件为定位螺栓。

进一步的，所述第一密封件主体的外侧轮廓包括位于两端的第一平面和连接所述两端的第一平面的第一圆弧面，所述第一连接部与所述第一平面垂直布置。

可选的，所述第二密封件主体的外侧轮廓包括位于两端的第二平面和连接所述两端的第二平面的第二圆弧面，所述第二连接部与所述第二平面垂直布置。

进一步的，所述第一密封件和所述第二密封件均为半圆弧形状。

可选的，所述第一密封件和所述第二密封件均为密封板。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：