[实用新型]一种用于机动车废油收集的管道式油水分离系统

说明书

本实用新型属于废油回收技术领域，涉及一种用于机动车废油收集的管道式油水分离系统，包括从左到右依次排列呈阶梯状的第一旋流管、第二旋流管和第三旋流管，第一旋流管上部开设有进油口，第一旋流管的顶端安装有带控制阀的排气管，第一旋流管的底端安装有带三通阀和控制阀的排砂管，第一旋流管的三通阀与第二旋流管之间连接有带控制阀的第一引流管，第二旋流管的顶端安装带控制阀的第一出油管，第二旋流管的底端与第三旋流管之间连接有带三通阀的第二引流管，第三旋流管的顶端安装有带控制阀的第三出油管，第三旋流管的底端安装有带控制阀的出水管，解决了现有技术中油水分离装置结构复杂，成本较高，油水分离效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于废油回收技术领域，涉及一种用于机动车废油收集的管道式油水分离系统。

背景技术

随着我国改革开放和经济的迅速发展，汽车的保有量日趋增加，随着我国汽车消费需求的快速增加，汽车报废量也将不断扩大，如果按汽车保有量的5％计算，我国汽车报废量将超过500万辆/年。目前我国已经进入汽车报废的高峰期，而国内对于报废汽车的处置发展缓慢，造成大量报废汽车处于待处置状态，不能及时有效处理。

报废的机动车中含有废机油，用过的废机油若处理不当会对环境产生严重的危害，因此需要对废机油进行回收处理。废机油中不仅含有因设备磨损而出现的机械杂质，还掺杂有废水，因此在对废机油进行回收前，需要对废机油进行机械杂质和废水的初步分离。油水分离主要是根据水和油的密度差或者化学性质不同，利用重力沉降原理或者其他物化反应去除杂质或完成油分和水分的分离。常用的油水分离方法有加热油水分离法、超滤膜分离法、吸附净化法。现有油水分离装置结构复杂，成本较高，分离油水的效率较低，而且操作起来比较麻烦，因此，针对上述问题提出一种高效的油水分离系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决现有技术中油水分离装置结构复杂，成本较高，油水分离效率低的问题，提供一种用于机动车废油收集的管道式油水分离系统。

为达到上述目的，本实用新型提供一种用于机动车废油收集的管道式油水分离系统，包括从左到右依次排列呈阶梯状的第一旋流管、第二旋流管和第三旋流管，第一旋流管上部开设有进油口，第一旋流管的顶端安装有带控制阀的排气管，第一旋流管的底端安装有带三通阀和控制阀的排砂管，第一旋流管的三通阀与第二旋流管之间连接有带控制阀的第一引流管，第二旋流管的顶端安装带控制阀的第一出油管，第二旋流管的底端与第三旋流管之间连接有带若干三通阀的第二引流管，第二引流管上方安装有带三通阀的第二出油管，第二引流管和第二出油管上的三通阀一一对应且通过管道连接，第三旋流管的顶端安装有带控制阀的第三出油管，第三旋流管的底端安装有带控制阀的出水管。

进一步，还包括安装在第二引流管下方的进风管，进风管与第二引流管管道连接，进风管的进风端安装有鼓风机。

进一步，第一旋流管、第二旋流管和第三旋流管呈倒锥形结构。

进一步，排砂管下方安装有集砂桶，出水管下方安装有集水桶，第一出油管、第二出油管和第三出油管汇集在一个出油管且该出油管下方安装有集油桶。

本实用新型的有益效果在于：