[实用新型]一种高可靠性的压射油缸结构

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性的压射油缸结构，其包括压射活塞杆、油缸盖以及压射油缸筒，油缸盖固定于压射油缸筒的前端面上，油缸盖的前端面开设有安装通孔；压射活塞杆部分位于压射油缸筒中；其中，还包括导向套，导向套包括位于油缸盖的前端面上的安装部以及位于安装通孔中的导向部，导向套上开设有通孔，通孔贯穿安装部以及导向部，压射活塞杆的前端由通孔穿出油缸盖；安装部与油缸盖固定，导向部用于在压射活塞杆运动时起到导向效果；本实用新型具有提高整体的密封性以及对压射活塞杆的导向效果。

技术领域

本实用新型涉及一种高可靠性的压射油缸结构。

背景技术

压铸机是将熔融状态的金属液在高速、高压下压射到铸型中，并在压力下凝固获得铸件的机器。

而在如此恶劣的工作环境下，一种高可靠性的压射油缸是至关重要的。高压高速的压力油通过压射油缸推动锤头将产品铸造成型，这里就对压射油缸的密封性能和安全性能提出了考验。现有的压射油缸采用导向铜套作为活塞杆直线运动的导向件，现有的压射油缸包括压射活塞杆、导向铜套、油缸盖、压射油缸筒以及前端盖，油缸盖固定于压射油缸筒的前侧，导向铜套位于油缸盖中且靠近油缸盖的前端面，前端盖固定于油缸盖的前端面用于阻挡导向铜套使其稳定处于油缸盖中，压射活塞杆部分位于压射油缸筒中，压射活塞杆的前端依次穿过油缸盖、导向铜套以及前端盖。

要使得压射活塞杆穿过前端盖和导向铜套，前端盖和导向铜套上必然会开设通孔，活塞杆通过通孔穿过。

然而现有的前端盖与导向铜套为两个分体的部件，即两个部件需要分别加工的，由于两个部件安装后是供压射活塞杆穿过的，所以对两者的通孔精度要求很高，否则对活塞杆的导向以及整体的密封效果产生影响。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高可靠性的压射油缸结构。

本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高可靠性的压射油缸结构，其包括压射活塞杆、油缸盖以及压射油缸筒，油缸盖固定于压射油缸筒的前端面上，油缸盖的前端面开设有安装通孔；压射活塞杆部分位于压射油缸筒中；其中，还包括导向套，导向套包括位于油缸盖的前端面上的安装部以及位于安装通孔中的导向部，导向套上开设有通孔，通孔贯穿安装部以及导向部，压射活塞杆的前端由通孔穿出油缸盖；安装部与油缸盖固定，导向部用于在压射活塞杆运动时起到导向效果。

采用此种结构，现有技术中由于前端盖和导向铜套是分体结构，两者是分别加工的，加工难免会存在误差，因此两者在装配后可能存在缝隙，并且两者通孔的同心程度不高，对整体的密封性能以及对压射活塞杆的导向效果都会产生影响。相比于现有技术本专利中的导向套为一体件，它即包含了用来与油缸盖的前端面固定的安装部，也包含了位于安装通孔中的导向部，此种结构的导向套通孔的尺寸都得以保证，因此整体的密封性能和对活塞杆的导向性能都比现有技术中的导向铜套和前端盖高。

其中，安装部与油缸盖的前端面通过螺栓固定。

采用此种结构，使得安装部与油缸盖之间安装更加方便。

其中，通孔的孔壁与压射活塞杆之间设有密封件。

采用密封件设置，可以提高整体的密封效果，防止漏油。

其中，处于安装部中的通孔孔壁上设有第一密封槽，位于处于导向部中的通孔孔壁上设有第二密封槽，第一密封槽与第二密封槽中均设有密封件。

采用此种结构，进一步提高密封效果，防止漏油。

其中，第二密封槽的数量至少为两个。

采用此种结构，再进一步提高密封效果，防止漏油。

其中，压射油缸筒的壁厚为60-70mm。

采用此种结构，使得压射油缸筒的稳定性更强。