[实用新型]一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构

说明书

本实用新型公开了一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构，包括油缸上盖、缸体、活塞杆、油缸下盖，其特征在于：活塞杆置于缸体腔中作轴向运动，油缸上盖通过螺钉固定于缸体的上端，油缸下盖通过螺钉固定于缸体的下端。油缸上盖包括上盖体、防尘圈、油封、导向带和上O型密封圈，防尘圈设置于上盖体的上部，油封设置于上盖体的中部，导向带设置于上盖体的下部，上O型密封圈设置于上盖体和缸体之间。油缸下盖包括下盖体、下O型密封圈和供给活塞杆运动的液压油进油口，下O型密封圈设置于下盖体和缸体之间，液压油进油口设置于下盖体上。该机器结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，能解决现有技术中压铸机配有多压射位的机型。

技术领域

本实用新型涉及一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构。

背景技术

压铸机是将熔融状态的金属液在高速、高压下压射到铸型中，并在压力下凝固获得铸件的机器。而压射位置主要取决于模具，同一台压铸机在使用不同模具时，就有要适应多个压射位的需求。那么整个压射部件就需要升降油缸来调节压射位置，来满足各种模具。目前升降油缸有多种结构。

第一种，拉杆式结构，即油缸上盖与下盖用四根或者多跟拉杆来连接，此油缸结构复杂，零件多；

第二种，螺纹连接式结构，即油缸上盖与缸体采用螺纹连接，此油缸加工难度大，螺纹连接不可靠。

所以有必要发明一种结构简单，加工难度小，成本低的油缸结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构，该机器结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，能解决现有技术中压铸机配有多压射位的机型。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构，包括油缸上盖、缸体、活塞杆、油缸下盖，其特征在于：活塞杆置于缸体腔中作轴向运动，油缸上盖通过螺钉固定于缸体的上端，油缸下盖通过螺钉固定于缸体的下端。

进一步，油缸上盖包括上盖体、防尘圈、油封、导向带和上O型密封圈，防尘圈设置于上盖体的上部，油封设置于上盖体的中部，导向带设置于上盖体的下部，上O型密封圈设置于上盖体和缸体之间。

进一步，油缸下盖包括下盖体、下O型密封圈和供给活塞杆运动的液压油进油口，下O型密封圈设置于下盖体和缸体之间，液压油进油口设置于下盖体上。

进一步，活塞杆的上端直径与油缸上盖内径相等，活塞杆的下端大于油缸上盖内径。

进一步，活塞杆的外径小于缸体内径，活塞杆的有杆腔与无杆腔相通。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型为一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构，结构简单，油缸采用螺钉连接式结构、使用安全可靠、全封闭设计保证在恶劣环境中长期使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构的内部剖面示意图；

图2为本实用新型中一种用于压铸机压射部分升降机构的柱塞油缸结构的立体结构示意图。

图中：1-油缸上盖；2-缸体；3-活塞杆；4-油缸下盖；5-防尘圈；6-油封；7-上O型密封圈；8-导向带；9-下O型密封圈；10-液压油进油口；11-螺钉。

具体实施方式