[实用新型]气弹簧锁紧机构有效
申请号: | 201820159680.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207972497U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 钱佳成 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 311305 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻板 弹簧锁紧机构 本实用新型 连接板 气弹簧 可转动连接 固定支座 闭合 安装方便 车辆工程 垂直固定 使用寿命 闭合时 夹角为 可打开 分力 锐角 锁紧 压紧 | ||
本实用新型涉及一种气弹簧锁紧机构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、使用寿命长的气弹簧锁紧机构。本实用新型的技术方案是:一种气弹簧锁紧机构,用于锁紧车辆上的翻板,翻板可打开的安装于车辆上的翻板框内,其特征在于:具有固定于所述翻板框上的固定支座和垂直固定于所述翻板上的连接板,连接板的远离翻板端可转动连接气弹簧的一端,气弹簧的另一端可转动连接所述固定支座;当翻板闭合时,所述连接板与气弹簧之间的夹角为锐角以使气弹簧产生通过连接板压紧翻板使翻板闭合的分力。本实用新型适用于车辆工程领域。
技术领域
本实用新型涉及一种气弹簧锁紧机构。适用于车辆工程领域。
背景技术
目前,为防止车辆在运行过程中震动导致车辆上的翻板打开,常规的翻盖都会使用锁、固定螺栓等锁紧装置,安装比较麻烦,还存在损坏等隐患,影响使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种结构简单、安装方便、使用寿命长的气弹簧锁紧机构。
本实用新型所采用的技术方案是:一种气弹簧锁紧机构,用于锁紧车辆上的翻板,翻板可打开的安装于车辆上的翻板框内,其特征在于:具有固定于所述翻板框上的固定支座和垂直固定于所述翻板上的连接板,连接板的远离翻板端可转动连接气弹簧的一端,气弹簧的另一端可转动连接所述固定支座;当翻板闭合时,所述连接板与气弹簧之间的夹角为锐角以使气弹簧产生通过连接板压紧翻板使翻板闭合的分力。
所述连接板开设有垂直所述翻板布置的长槽孔Ⅰ;所述气弹簧经锁紧螺母可转动安装于长槽孔Ⅰ内。
所述固定支座上开设有长槽孔Ⅱ,当所述翻板闭合时,固定支座上长槽孔Ⅱ垂直于所述连接板上的长槽孔Ⅰ;所述气弹簧经锁紧螺母可转动安装于长槽孔Ⅱ内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用气弹簧产生的力锁紧翻板,可在车辆震动时通过气弹簧的伸缩变化起到一定的缓冲作用,避免因车辆震动而损坏锁紧机构,延长锁紧机构的使用寿命。本实用新型在连接板上开设有长槽孔Ⅰ,在固定支座上开设有长槽孔Ⅱ,且当翻板闭合时,长槽孔Ⅰ与长槽孔Ⅱ垂直,可方便快捷的调节气弹簧的安装位置,以适应车辆不同使用环境,起到最好的压紧及减震缓冲效果。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,翻板经销轴可打开的安装于车辆上的翻板框内,翻板框与翻板之间设有气弹簧锁紧机构。
本实施例中气弹簧锁紧机构具有固定支座1、连接板2和气弹簧3,其中连接板2垂直固定于翻板上,该连接板的远离翻板端开设有垂直翻板布置的长槽孔Ⅰ21;固定支座1固定于翻板框上,固定支座1上开设有长槽孔Ⅱ11,且当翻板闭合时,固定支座1上长槽孔Ⅱ11垂直于连接板2上的长槽孔Ⅰ21。本例中气弹簧3一端通过锁紧螺母4可转动安装于连接板2的长槽孔Ⅰ21内,气弹簧3另一端经锁紧螺母4可转动安装于固定支座1的长槽孔Ⅰ11内,且气弹簧3两端的锁紧螺母4相互平行。
本例中当翻板闭合时,气弹簧3与连接板2之间夹角为锐角,以使气弹簧3产生的力分解后形成通过连接板压紧翻板的分力。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的范围内,做出的变化、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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